Z elegantno dolgo silhueto in mehko streho, preprosto prepričljivih potez, je Opel Cascada, ki bo premierno predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi, povezana s klasičnimi kabrioleti neminljive tradicije.
Njena izjemnost izhaja poleg tega tudi iz dejstva, da je prvi srednje veliki kabriolet lastnega razvoja in izdelave Opla zadnjih sedemdeset let.
Najbolj priljubljeni kabrioleti Opla zadnjih desetletij so bili cenovno dostopni kompaktni Kadetti in Astre – od Kadetta C Aero iz leta 1976 in E Cabrio iz leta 1987 do treh generacij Astre med leti 1993 in 2010.
Z ambiciozno Cascado je Opel na nov, svež način povezal sodobne tehnologije z ekskluzivno tradicijo svojih štirisedežnih kabrioletov iz petdesetih in šestdesetih let prejšnjega stoletja, kot sta bila Kapitän in Rekord. Toda ti veliki kabrioleti v večini niso bili izdelani v Oplovih tovarnah. Iz izhodiščnih avtomobilov so jih predelovali in prodajali specializirani nemški karoseristi, kot sta bila Autenrieth in Karl Deutsch. V tem času je bila namreč izdelava kabrioletov pri parterjih uveljavljena praksa. Kasneje sta bila tudi Kadett E Cabrio in dve generacije Astre Cabrio prav tako izdelane izven Opla, pri Carozzerie Bertone.
Novi srednje velik kabriolet Opel Cascada vozi v del trga, ohranjenega za premijske izdelovalce. S prepoznavnimi Oplovimi vrednotami ponuja eleganco avtomobila zložene strehe, serijsko premijsko podvozje, vrhunsko varnost in tehnologijo mehke zložljive strehe, kot tudi novo generacijo pogonskih sklopov po občutno bolj atraktivni ceni, kot kateri koli drugi ponudnik kabrioletov srednjega razreda.
Vir: GM
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "Opel Cascada – prva svoje vrste"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Armatura je pa res sijajna. Dosti boljše da imaš vse nastavitve na tipkah, kot da se moreš za eno bogo nastavitev sprehajat po menu-jih.
zelo lep, res pa prevec gumbov na armat. plošči, to odbija.
Ja mene ne moti število gumbov ;). Vsakemu svoje. Važno je, da so funkcije hitro dostopne kar sigurno so saj v astri s tem nimam problemov. Niti nikoli nisem imel problemov zarad tega.
Je pa oblikovno dobra nadgradnja astrine armature.
Saj meni tud ne potegne ta “Boing 747” armatura, enim je pa ravno to všeč.
Pa res, ne moreš verjeti, koliko gumbov na armaturi!