Visokotehnološki dizel se postavlja z veliko močjo 125 kW/170 KM in velikim navorom 400 Nm in je namenjen Oplovima voziloma z vrha ponudbe, Insignii in Zafiri Tourer. Novi motor 2.0 CDTI ni prepričljiv le z veliko močjo in navorom, izstopa namreč tudi z odločnim zmanjšanjem porabe in izpustov, odločno manjši pa so tudi tresljaji in hrup delovanja. Motor deluje tako tiho in mirno, kot še nobeden tovrstni motor v tem avtomobilskem razredu doslej. Novi dizel je namreč v prostem teku za pet decibelov tišji v primerjavi z dosedanjim.
Zato, ker motor 2.0 CDTI v popolnosti zadovolji vsa najbolj pomembna in sočasno zahtevna merila sodobnih pogonskih sklopov, bo zagotovo povečal povpraševanje po celotni ponudbi Oplovih dizlov. Oznanja prihod nove generacije velikih dizelskih motorjev, razvitih v Torinu in Rüsselsheimu v sodelovanju s severnoameriškimi inženirji.
»Pomembnost tovarne v Kaiserslauternu je izjemna v Oplovi ofenzivi novih pogonskih sklopov, saj ji je zaupana izdelava najsodobnejšega, oziroma najmlajšega člana nove družine dvolitrskih motorjev. Ponosni smo, da so nas izbrali za izdelavo tega visokotehnološkega motorja. Izkušeni in predani strokovnjaki in delavci bodo kos vsem izzivom in zahtevam. Tako kot vedno doslej bodo dosegli za tovarno značilno kakovost najvišje ravni,« je dejal Peter Winternheimer, začasni direktor Oplove tovarne v Kaiserslauternu.
Tovarna v Kaiserslauternu je uveljavljen kompetenčni center za motorje ter sestavne dele karoserije in podvozja, z izjemno bogato in dolgo tradicijo izdelave motorjev. Od leta 1980 je bilo v njej izdelanih več kot devet milijonov motorjev, dizelske motorje pa izdeluje od leta 1982 dalje. Obseg izdelave dizelskih motorjev so v Kaiserslauternu povečali z izgradnjo povsem nove tovarne leta 1996.
Opel je nedavno napovedal nove naložbe v izdelavo novih družin motorjev in menjalnikov v tovarni v Kaiserslauternu in v drugih tovarnah.
Vir: Opel
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen