Renault je dobil skupno oceno 80,5 odstotka in s tem postal 15. model znamke Renault, ki je po preskusih varnosti Euro NCAP prejel najvišjo oceno pet zvezdic.
Poleg te uradno potrjene varnosti Renault Captur s svojim odzivnim in natančnim podvozjem zagotavlja tudi zaupanje zbujajoče dinamične vozne lastnosti.
Sistematično delo za optimalno zaščito vseh potnikov
Renault Captur je moral doseči enako raven pasivne varnosti kot Novi Clio, s katerim si deli konstrukcijsko osnovo. Renault razvija rešitve z upoštevanjem izsledkov proučevanja dejanskih prometnih nesreč in vedenja udeležencev v prometu in si s takšnim celovitim pristopom prizadeva za kar največjo varnost vseh potnikov. Za še boljšo zaščito potnikov je arhitektura elektronike Renaulta Captur zasnovana tako, da se zaščitni sistemi najnovejšega rodu sprožijo še bolj zgodaj.
Zaščita odraslih potnikov
V primeru čelnega trka potnika na prednjih sedežih Renaulta Captur ščitijo izredno učinkoviti čelni varnostni blazini, varnostna pasova z zategovalnikoma in omejevalnikoma zatezne sile umerjenima na 400 daN. Za boljšo zaščito kolen in golenic so tudi za izvlekljiv predal “Easy Life” dodana varovalna območja.
Zadaj so vsi sedeži opremljeni s tritočkovnimi varnostnimi pasovi, stranska sedeža pa še z omejevalnikoma zatezne sile.
Posebna pozornost, ki je bila posvečena primerom bočnega trka, je bila nagrajena s spoštovanja vredno oceno 7,9 od 8 možnih točk. Renault Captur ima za še enkrat hitrejšo zaznavi in odzivanje na vsaki strani vgrajena po dva senzorja; enega v prednjih vratih in drugega na srednjem stebričku. Poseben algoritem čas sproženja stranskih varnostnih za zaščito glave in prsnega koša novega rodu prilagaja silovitosti trka.
Skupaj s preskusnima trkoma v drog in od zadaj so ti rezultati omogočili, da je Renault Captur dobil 32 točk od 36 možnih pri oceni zaščite odraslih potnikov, kar je ena najboljših ocen sploh v segmentu malih avtomobilov.
Zaščita otrok
Zahvaljujoč temeljiti zasnovi osnovne zgradbe in tritočkovnim sidriščem Isofix za pritrditev otroških varnostnih sedežev na sovoznikovem in obeh stranskih sedežih zadaj je Renault Captur letošnji zaostritvi meril navkljub dobil eno najvišjih ocen za zaščito otrok med avtomobili segmenta B: 39 točk od 49 možnih.
Renault Captur med najboljšimi pri zaščiti pešcev
Prednji del Capturja je zasnovan tako, da kar se da omeji možnosti poškodb ob trku s pešcem. Odbijač nima izstopajočih robov, območje ob spodnjem robu vetrobranskega stekla, ki je običajno zelo togo, pa je zasnovano tako, da z zmečkljivostjo zmanjšuje tveganje poškodb ob udarcu v ta del. Pokrov motorja je privzdignjen, da ostaja med njegovo strukturo in zgornjimi deli motorja območje za deformacije. Renault Captur se je z oceno 22 točk od 36 možnih izkazal kot eden najboljših avtomobilov svojega razreda tudi na tem področju.
Varnost že v genih … in v opremi
Renault Captur je že serijsko opremljen z regulatorjem in omejevalnikom hitrosti, vidnim in slišnim opozorilnikom za uporabo varnostnih pasov na vseh sedežih in elektronskim sistemom nadzora stabilnosti ESC. Zaradi tega je po strožjih novih merilih dobil 7 točk.
Pragmatičen in zavzet pristop
Renaultov pristop temelji na poglobljenem preučevanju prometnih nesreč in dejanske varnosti, na podlagi katerega razvija izdelke, ki so prilagojeni resničnim prometnim razmeram, varnostno opremo pa imajo vgrajeno serijsko že od osnovnih različic naprej. To pomeni, da imajo prednost najbolj učinkovite tehnologije za preprečevanje tveganj, za popravljanje nepričakovanih prometnih situacij in za zaščito potnikov v primeru trka. Renaultov pristop je celovit in se ne omejuje na le določeno opremo ali tehnologijo. Z leti se je Renault uveljavil kot merilo za avtomobilsko varnost, o čemer pričajo tudi ocene z medijsko odmevnimi rezultati.
Na področju aktivne varnosti kakovost podvozja v povezavi s samodejno prilagodljivim numeričnim modelom vozne dinamike omogoča natančno zaznavanje nevarnih situacij. Serijsko vgrajena protiblokirni zavorni sistem ABS in sistem nadzora stabilnosti ESC sta še bolj učinkovita, sprožita pa se ravno prav zgodaj, da preprečita sunkovito delovanje. Sklop elektronske nadzorno-krmilne enote in hidravličnega sistema vključuje tudi funkcijo pomoči pri zaviranju v sili (AFU).
Ergonomičnosti posvečena skrb vozniku omogoča, da se kar najbolj osredotoči na vožnjo. Za večje udobje merilniki z bolj jasnim in nazornim prikazom zagotavljajo boljšo berljivost informacij. Renault Captur ima vgrajene moderne pripomočke za vožnjo: navigacijsko napravo, govorno ukazovanje nekaterim funkcijam multimedijske naprave R-Link in samodejno delovanje določenih opravil kot je vklop luči, brisalnikov ali pomoči pri parkiranju zadaj, ki je v nekaterih različicah dopolnjen s kamero za vzvratno vožnjo. Vse različice Capturja imajo vgrajeno napravo za prostoročno telefoniranje Bluetooth®.
Modeli Renault, ki so doslej prejeli 5 zvezdic Euro NCAP
Laguna II 5 zvezdic (2001)
Vel Satis 5 zvezdic (2002)
Mégane II 5 zvezdic (2002)
Espace IV 5 zvezdic (2003)
Scénic II 5 zvezdic (2003), prvi avtomobil s tako oceno v svojem razredu
Modus 5 zvezdic (2004), prvi avtomobil s tako oceno v svojem razredu
Mégane Coupé Cabriolet 5 zvezdic (2004)
Clio III 5 zvezdic (2005)
Nova Laguna 5 zvezdic (2008)
Koleos 5 zvezdic (2008)
Novi Mégane 5 zvezdic (2008), najboljša dosežena ocena v vseh segmentih
Novi Scénic 5 zvezdic (skupna ocena 2009)
Novi Clio 5 zvezdic (skupna ocena 2012)
ZOE 5 zvezdic (skupna ocena 2013)
Captur 5 zvezdic (skupna ocena 2013)
Vir: Renault
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen