Gledano širše bo podjetje zagnalo produktno invazijo pri Peugeotu, Citroënu in DS-u. Vsak proizvajalec bo vsako leto za vsako regijo dobil nov model. Številka se bo ustavila pri 26 novih modelih in 8 lahkih gospodarskih vozilih, med katerimi bo tudi poltovornjak, ki so ga napovedali prejšnji teden. Skupina PSA želi s širjenjem ponudbe v naslednjem petletnem obdobju zadostiti potrebam mobilnosti kupcev, s predvidevanjem sprememb v vzorcih uporabe avtomobila.
Carlos Tavares, izvršni predsednik PSA, je od nastopa svoje funkcije leta 2014 izpolnil vse zastavljene načrte ter za naslednje obdobje razkriva nove. V primerjavi z letom 2015 želijo do 2018 dvigniti skupne prihodke za 10 odstotkov in do leta 2021 še za dodatnih 15 odstotkov. Za doseganje teh ciljev bo podjetje prilagodilo svoj poslovni model, ustvarilo bolj optimizirano bazo kupcev ter se obenem širilo preko digitalizacije in poprodajne ponudbe več znamk. Večji poudarek bo tudi na prodaji rabljenih vozil, storitev mobilnosti in upravljanju flotnega voznega parka.
Načrt ”Push to Pass” je prvi korak k uresničevanju vizije, da bo skupina postala velik globalni proizvajalec vozil z najboljšo učinkovitostjo in prednostni ponudnik mobilnosti po vsem svetu za celotno življenjsko dobo stranke. Skupina PSA Peugeot Citroën bo stavila na izbrane naložbe tveganega kapitala za izboljšanje portfelja mobilnih rešitev.
”Glede na našo finančno rekonstrukcijo bomo lansirali svetovno ofenzivo produktov in tehnologij. Zdaj smo agilni in pripravljeni na premik paradigme s predvidevanjem sprememb v vzorcih uporabe vozila. Naša digitalna sprememba bo skupino PSA povezala z njenimi kupci. S pomočjo ”Push to Pass” bomo zagotovili PSA profitabilno organsko rast,” je dejal Tavares.
Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Gašper Pirman.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen