EQC je bil Mercedesov prvi velikoserijski baterijsko-električni model in prvi baterijsko-električni športni terenec znamke. Toda Nemci so z njegovim razvojem pohiteli in ga niso preselili na namensko električno arhitekturo, EQC je namreč slonel na enaki osnovi kot GLC. Rezultat tega je bila prostorsko omejena potniška kabina, šepala sta učinkovitost in doseg. Z maso dveh ton in pol vsekakor ni bil med najlažnimi, kmalu pa so ga tekmeci prehiteli tako po pogonski učinkovitosti kot prostornosti.
Eden prvih premijskih baterijsko-električnih športnih terencev je imel na začetku le tri tekmece (Audi e-tron, Jaugar I-Pace in Tesla model X), v zadnjih letih pa se je konkurenca močno okrepila. Pri Mercedesu niso videli smisla vztrajati z modelom, ki je bil že na začetku zasnovan v napačni smeri. Njegov naslednik, ki najverjetneje ne bo nosil enakega imena, bo na ceste zapeljal prihodnje leto. Imajo pa pri Mercedesu model EQE SUV, ki bo lahko sprejel nekaj kupcev, ki so želeli kupiti EQC.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoexpress. Foto: Mercedes-Benz)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen