Novice

Švedi z novim modelom, ki je brez zadnjega stekla

Polestar 4 je najnovejši električni model znamke, ki se po velikosti in ceni uvršča med modela 2 in 3. Športni terenec se ponaša z vpadljivim in všečnim videzom – z eno veliko posebnostjo. Avto namreč nima zadnjega stekla, saj ga prekriva plošča v barvi karoserije. Pogled nazaj vozniku tako omogoča visoko ločljivostna kamera. Pri Polestarju, tako kot vedno, dajejo velik poudarek varnosti. Model 4 je opremeljen z 12 kamerami, radarskim sistemom in 12 ultrazvočnimi senzorji.

Enako dolga medosna razdalja kot Audi Q7

Ta križanec med športnim terencem in limuzino v dolžino meri 4.839 milimetrov, je širok kar 2.139 milimetrov in visok 1.544polestar-4 (3) milimetrov. Njegova medosna razdalja meri 2.999 milimetrov, kar je le milimeter manj kot pri Hyundaiu Ioniq 5 oziroma povsem enaka kot pri Audiju Q7. Polestar 4 sloni na arhitekturi SEA, ki jo uporabljajo tudi drugi modeli koncerna Geely. Da gre za zares poseben model, priča tudi serijsko vgrajena panoramska streha, ki se razteza vse do zadnjih sedežev.

Pri pogonskem sklopu sta na voljo dve opciji. Osnovni Polestar 4 poganja le en elektromotor, ki ima 272 “konjev” in 343 njutonmetrov navora. Velikanska baterija z zmogljivostjo 102 kilovatne ure omogoča do 600 kilometrov dosega z enim polnjenjem. Različica z dvema motorjema ponuja do 544 “konjev” in 686 njutonmetrov navora. V dno je vgrajena enaka baterija, zaradi večje moči pa je doseg manjši, 560 kilometrov. Pri obeh je moč polnjenja omejena na 200 kilovatov oziroma na 22 kilovatov pri polnjenju na polnilnici AC.

Vse je podrejeno varnosti

polestar-4 (5)Polestar 4 ima vgrajen najnovejši varnostni sistem SuperVision Advanced Driver Assistance System, ki so ga razvili pri podjetju Mobileye. Celoten sistem deluje skupaj z 12 kamerami in enakim številom ultrazvočnih senzorjev. Dodatno je na voljo še radar, ki pomaga pri delno avtomatizirani vožnji in nadzoru okolice avtomobila.

Notranjost je povsem prečiščena in minimalistična. Na sredini armaturne plošče je nameščen 15,4-palčni zaslon na dotik, ki ga poganja operacijski sistem Android. Pred voznikom so manjši 10,2-palčni digitalni merilniki, na vetrobranskem steklu pa je še dodaten 14,7-palčni procijirni zaslon.

V Evropo iz kitajske tovarne

Najnovejši model Polestarja bo sprva zapeljal na kitajske ceste. Na začetku prihodnjega leta bo na voljo tudi v Evropi z vstopno ceno od 60 tisoč evrov. Proizvodnja bo za vse trge potekala v tovarni Hangyhou Bay na Kitajskem.

Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops, Polestar. Foto: Polestar.)

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Volkswagen želi odlog standarda Euro 7, saj prinaša več težav kot koristi
Smart #3 predstavljen v Šanghaju