Poročilo uvodne tiskovne konference relia Saturnus 2013

Reli Saturnus

Tik pred začetkom relija Saturnus so na novinarski konferenci sodelovali mlajši Gassner, Zupančeva, Humar in njegov sovoznik Rus ter pomočnik direktorja za varnost Matjaž Možina.

Na 3. Novinarski konferenci, ki je potekala v prostorih pod stadionom v Stožicah tik pred pričetkom tekmovanja, so sodelovali Hermann Gassner mlajši, Asja Zupanc, Aleks Humar s sovoznikom Florjanom Rusom in kot predstavnik organizatorja Matjaž Možina, pomočnik direktorja rallyja za področje varnosti. Pogovor se je predvsem vrtel okoli slabe vremenske napovedi in uporabe novih pnevmatik, ki jih je FIA predpisala s 1.majem.

Hermann Gassner mlajši se je nekoliko otepal naziva prvega favorita, saj sta v konkurenci dva avtomobila razreda S2000, ki sta zmogljivejša od njegovega Mitsubishija, je navedel. Sicer pa so mu hitrostne preizkušnje ob povratku na slovenske ceste kar povščeči, je povedal in dodal, da bo potrebno zelo paziti, saj so zelo zahtevne, posebej najdaljša nedeljska. Nastopil bo s starim tipom pnevmatik, ker njegov pokrovitelj še ne izdeluje novega tipa, zato ga ne bo v konkurenci evropskega pokala. Sicer pa mu nastop služi predvsem kot priprava na naslednje dirke v konkurenci evropskega in svetovnega prvenstva.

Asja Zupanc se zaveda vloge ene od favoritinj v konkurenci DP Slovenije, a se s tem ne obremenjuje. Če bo šlo brez težav, potem rezultat ne bo izostal, je povedala simpatična in hitra Ljubljančanka, ki se strinja z Gassnerjem, da so HP zelo zahtevne. Enakega mnenja je tudi Aleks Humar, ki se zaveda, da z letošnjim dirkalnikom nima pravih možnosti ne za obrambo lanske zmage na rallyju Saturnus, ne za ponovno osvojitev naslova prvaka Slovenije. Z novim avtomobilom je prevozil vsega dobrih pet kilometrov, ker pa je podvozje prilagojeno francoskim cestam, je Clio R3 za naše nekoliko pretrd. Sicer pa bo potrebno tekmovati s tistim, kar s Florjanom imava, je stoično zaključil slovenski prvak.

Matjaž Možina pa je ob koncu dodal, da bo start posadk na Superspecialu običajen, torej po štartni listi od zadaj naprej, sobotni del pa bo zaradi pravil FIA spremenjen, o njem pa odloča žirtija tekmovanja. Najverjetneje bodo na progo šli najprej tisti z novim tipom pnevmatik v konkurenci evropskega pokala, nato pa še vsi ostali.

za Press – Vlado Krivec