V štirivratni Gran Turismo, kot nekateri imenujejo novo Porschejevo limuzino, bo vgrajena podobna hibridna tehnologija, kot predstavljena že v prototipnem cayennu hybrid. Panamera bo prva štirivratna (športna) limuzina, v katero bo vgrajen ultra učinkovit sistem t.i. paralelne hibridne tehnologije. Hibridni cayenne vsebuje hibridni modul (dodatno sklopko in elektromotor) nameščen med šestvaljnikom in menjalnikom vozila. Na takšen način so hibridne pogonske komponente vgrajene na enem mestu. Takšna zasnova zaporedne vgradnje hibridnih komponent omogoča največji možni izkoristek goriva, boljše pospeške in večjo prožnost motorja, nenazadnje pa tudi najbolj ustreza obstoječi platformi vozila. Krmilnik za hibridni pogon, ki spremlja približno 20.000 podatkovnih parametrov in sodi med najzmogljivejše na področju tehnologije hibridnih vozil, sproti nadzoruje delovanje glavnih komponent (klasičnega motorja, elektromotorja in akumulatorja, nameščenega v zadku vozila). Za model panamera bo hibridni sistem seveda modificiran in prilagojen vgradnji v limuzino. Omogočal bo bodisi povsem avtonomno vožnjo, zgolj na elektropogon, bodisi pogon zgolj na motor z notranjim izgorevanjem ali združitev obeh pogonskih sredstev za največjo zmogljivost.
Panamera bo četrti model v prodajni paleti Porscheja. S svojo dinamično in drzno zunanjo podobo, vrhunsko opremljeno ter prostorno notranjostjo, s prostorom za štiri potnike, bo javnosti predvidoma predstavljen prihodnje leto na salonu IAA. Verjetni pogonski agregati, poleg zgoraj predstavljene hibridne alternative, bodo: vstopni 3,6-litrski V6 z 220 kW in osemvaljnika s 4,8 litra prostornine. Atmosferski bo ponujal 283 kW, prisilno polnjeni pa najmanj 368 kW. Ali bodo vanj vgrajevali tudi žlahtni 5,7 desetvaljnik s preko 600 konjiči, trenutno ni jasno.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Porsche panamera tudi kot hibrid"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Čakamo samo še na diesel v 911ki 😛
Je to PR? Taki slavospevi niso ravno potrebni, še posebno ne znamki, kot je Porsche. Hibridni Cayenne je predstavljen samo kot prototip, v realnosti so izid serijskega modela prestavili na 2010. Tudi, ko pride Panamera ven, še ne bo hibridne verzije, ta pride kakšno leto (ali več?) kasneje. Ultra učinkoviti? Prvi? Kaj pa Lexus, ki že vozi po cestah? Ni sicer "športni", a po zmogljivostih je Panameri (ki je še ni!) vsaj blizu, po "limuzinskosti" je pred njim, edino v "GT" zaostaja. Leta 2010, ko bo hibridna Panamera ugledala luč sveta, bo desetine (stotine?) novih hibridov, zato vzneseno priseganje, da bo Porsche pocukal Boga za dlako v hibridnem jajcu, deluje vsaj malo neresno….