Smart številka pet bo v Evropo zapeljal na začetku prihodnjega leta in bo predvsem ciljal na družine, ki si na cesti želijo izstopati ter se prevažati v premijskem avtomobilu.
Na cesti bo izstopal s svojo zunanjo podobo
Vsekakor je #5 drugače oblikovan križanec s precej unikatnim sprednjim delom, kjer sprednja žarometa povezuje prekinjen
svetlobni trak pod pokrovom motorja. Na zadku je svetlobni podpis podoben sprednjemu, oba žarometa povezujejo rdeče obarvani ovalni svetlobni elementi. Za poudarek terenskega porekla skrbijo plastične zaščitne obrobe blatnikov in sila zanimivi strešni nosilci z dodatnimi strešnimi kovčki, ki so del posebnega paketa Summit Edition. Slednji prinaša še dodatno luč LED nad vetrobranskim steklom, dodatne pragove in lestev za lažji dostop do strešnega nosilca. Za izboljšano aerodinamiko skrbijo še potopne vratne kljuke ter posebej oblikovana platišča s plavajočimi sredinskimi pokrovi.
Še nekaj podatkov o njegovih dimenzijah: #5 v dolžino meri 4.705 milimetrov in ima 2.900 milimetrov dolgo medosje. Zanimiva primerjava, Mercedes-Benz GLC je daljši vsega 13 milimetrov, a ima 28 milimetrov krajše medosje. Najnovejši Smartov model vsekakor ne želi biti še eden izmed križancev na naših cestah. Želi izstopati tudi v potniški kabini, kjer so na voljo posebno usnjeno ublazinjenje, leseni dodatki in “breztežnostni” sprednji sedeži z naklonom naslona do 121 stopinj. Potniki se bodo lahko igrali tudi z 256-barvno ambientalno osvetljitvijo in poslušali glasbo preko zvočnega sistem Sennheiser z 21 zvočniki.
V notranjosti trije zasloni
A vse zgoraj naštete posebnosti zasenčijo 10,3-palčni digitalni merilniki pred voznikom in dodatna dva 13-palčna zaslona na armaturni plošči. Prvi je opremljen z edinstvenim zvočnim pomočnikom, ki deluje 
s pomočjo umetne inteligence. Gre za zelo napreden sistem, saj naj bi na vsako postavljeno vprašanje odgovoril pravilno. Za dodatno tehnološko naprednost #5 skrbi še 25,6-palčni projicirni zaslon, ki prav tako deluje s podporo umetne inteligence.
Tudi potniki zadaj bodo deležni prvovrstnega potovalnega udobja. Naslonjala so nastavljiva, električno nastavljiva panoramska streha lahko prilagaja prepustnost svetlobe, potnikom pa so na voljo posebne bralne lučke v tehnologiji LED. Zadnja naslonjala se lahko v celoti skrijejo v dno, takrat se lahko v zadek namesti tudi klasično posteljno blazino in #5 služi kot kamper. Ob podrti zadnji klopi nudi 1.530 litrov prostora, v celotni potniški kabini pa je 34 odlagalnih mest.
S pogonskega vidika #5 napaja baterija z zmogljivostjo 100 kilovatnih ur, ki nudi do 740 kilometrov dosega po kitajskem merilnem ciklu CLTC. Model ima vgrajeno 800-voltno električno arhitekturo, poganja pa ga elektromotor z 250 ali 267 kilovati. V primeru štirikolesne različice bo imel sprednji elektromotor 165 kilovatov in zadnji 267 ali 310 kilovatov.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Smart.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen