Zdaj se vrača, še boljši in močnejši kot kdajkoli, pripravljen, da zasede svoje častno mesto na evropskih cestah – in stenah sob.
Po desetletnem zatišju se povsem nov Chevrolet Camaro s 432 KM in motorjem V8 vrača v Evropo, tokrat popolnoma preoblikovan, a s hipoma prepoznavnim dizajnom. Cena kupe različice bo v Sloveniji znašala 54.750 EUR, medtem ko bo kabriolet na voljo za 61.750 EUR.
Sodobna oblika 21. stoletja je izraz Camarove bogate dediščine z nosom v obliki V, s široko in odločno držo in širokimi zadnjimi rameni. To so razpoznavne lastnosti, ki potrjujejo njegovo legendarno preteklost, hkrati pa mu podeljujejo mesto ikone s sodobnim dizajnom.
»Camaro združuje moč, udobje in tehnologijo ter nudi odlično razmerje med kakovostjo in ceno, s katero se tekmeci ne morejo kosati,« je povedal Wayne Brannon, predsednik in generalni direktor Chevrolet Europe.
Camaro je bil varnostni avtomobil na znani dirki v Nürburgringu v Nemčiji, zato je zasnovan z upoštevanjem evropskega kupca. Opremljen je s povsem novim vzmetenjem in še vrsto drugih detajlov.
Vitalni deli Camara so enako presenetljivi kot njegova oblika: različico z ročnim menjalnikom odlikuje 6,2-litrski motor V8 LS3 z izjemno močjo 432 KM, ki doseže 569 NM pri 4.600 vrt./min. To pomeni, da lahko kupe od 0 do 100 km/h pospeši v 5,2 sekunde, kabriolet pa v 5,4 sekunde. Samodejni menjalnik je združljiv s 6,2-litrskim motorjem L99 V8 z močjo 405 KM, ki razvije 556 NM pri 4.300 vrt./min. Kupe s samodejnim menjalnikom pospeši do 100km/h v 5,4 sekunde, medtem ko kabriolet potrebuje le 0,2 sekundi več. Camaro doseže največjo presenetljivo hitrost 250 km/h.
Popolnoma evropski
Prisotnost avtomobila je čutiti že od daleč, saj njegov skorajšnji prihod napoveduje globoko nizkofrekvenčno rohnenje motorja V8.
Evropski Camaro je po vsebini podoben modelu 2SS za severnoameriški trg. Nov model, prvič v Evropi, se lahko pohvali s povsem novim vzmetenjem FE4, ki je bilo posebej zasnovano za evropski trg. Vzmetenje – to je nekoliko bolj ojačano in nudi večjo bočno stabilnost, ki močno izboljša hitro vožnjo in vodljivost avtomobila – je postalo tako priljubljeno, da ga bodo v ZDA z novim modelnim letom vgradili tudi v nove modele. Paket vzmetenja FE4 odlikujejo prilagojeni sprednji in zadnji blažilniki in nov trdni sprednji (23 mm) in zadnji (24 mm) stabilizator.
»Naš cilj je bil ustvariti bolj natančno športno vzmetenje za boljši oprijem cestišča. Upoštevali smo izkušnje, pridobljene s temeljitimi preizkusi za izboljšanje geometrije vzmetenja pri bočnih obremenitvah, za bolj uravnovešeno vožnjo skozi ostre zavoje in za čim večjo omejitev prostega teka,« je povedal Al Oppenheiser, glavni inženir Camara.
20-palčna platišča, nameščena na pnevmatike Pirelli PZero, zagotavljajo enakomeren prenos moči, medtem ko štiribatne kolutne zavore Brembo s sistemom za preprečevanje blokiranja koles skupaj s sistemom za nadzor stabilnosti StabiliTrak in trenja omogočajo učinkovito zaviranje in hitro zavijanje. Platišča so nagnjena navzven in so poravnana s površino karoserije, kar daje avtomobilu gibek in vkopan videz.
Privlačen zunanji dizajn
Če si želite biti neopazni in spojeni z okolico, Camaro najbrž ne bo prava izbira za vas. Privlačen dizajn namreč pritegne pozornost vsakega pešca in motorista, ki z občudovanjem in zavidanjem zre v Camaro, medtem ko se ta s pokončno držo odpelje mimo.
»Že od vsega začetka nas je vodila temeljna misel, da mora biti Camarova zunanjost osupljiva, hkrati pa mora biti avtomobil dovolj zmogljiv in cenovno dostopen,« je povedal Oppenheiser.
Sprednji del v obliki črke V je opremljen s projektorskimi žarometi z visoko intenzivnostjo in poglobljenimi okroglimi ksenonskimi halogenskimi lučmi s svetlečimi diodami, ki spominjajo na oči z globokim pogledom, ki Camaru dajejo preteč videz. Chevroletov zlati logo ponosno krasi sprednji del avtomobila in pogled usmerja čez izbočen pokrov motorja, ki tudi pri mirujočem avtomobilu ustvarja dinamičen vtis gibanja.
Oblika zadnjega dela je edinstven detajl evropskih modelov Camaro. Zadnji dvojni žarometi s svetlečimi diodami posnemajo edinstven videz sprednjega dela avtomobila. Dizajn zadnjega dela je zaključen s širokimi, okroglimi kromiranimi izpušnimi cevmi, podobnimi tistim na Corvette Z06.
Notranji dizajn
Vrsta aplikacij za zmanjšanje hrupa omogoča, da boste v trenutku, ko sedete v Camaro, odplavali v drug svet, čeprav je v notranjosti vselej slišati rahel zven motorja V8. Toda ta je ravno tolikšen, da vas opomni, kje ste in kaj počnete.
Notranjost, ki nadaljuje duh in tradicijo predhodnikov Camaro, odraža preprostost in uglajenost s sodobnimi detajli na gumbih, stikalih, sklopih in v nežni osvetljavi.
Oblika vgrajene sredinske konzole združuje lahko dosegljive radijske funkcije in funkcije gretja in hlajenja (HVAC) na eni sami enoti z moderno elektroniko, ki jo krasijo veliki kromirani gumbi z gumijasto obrobo, ki povzemajo značaj znamke.
Vzdolž vrat poteka nežna osvetljava Chevrolet Blue Ice. Enaka modra svetloba je v ozadju števca na levi in kazalniku obratov na desni, med njima pa je prikaz informacij za voznika. V paketu notranje opreme Inferno Orange Interior je na voljo tudi nežna oranžna osvetljava.
Sklop štirih merilnikov pred menjalnikom je zasnovan v ikoničnem slogu Camara letnik 1969 s sodobnim pridihom in dodatkom svetlečih diod v ozadju. Merilniki prikazujejo temperaturo olja, tlak olja, temperaturo olja za menjalnike in stanje akumulatorja.
Udobni sedeži so oblazinjeni v športnem slogu z ramenskim naslonjalom in poudarjenimi šivi.
Tehnološka dovršenost
Širok zaslon za pomoč vozniku pri vožnji (DIC) prikazuje vse podatke, ki jih voznik potrebuje na cesti – o porabi, vožnji in tlaku v pnevmatikah. Camaro je edino vozilo v svojih vrstah, ki je serijsko opremljen s prilagodljivim prikazovalnikom HUD, ki na vetrobranu prikazuje pomembne podatke, kot je izbira hitrosti in radijskih nastavitev, tako da je voznik lahko stalno s pogledom osredotočen na cestišče. Nadzvočen sistem pomoči za vzvratno parkiranje s kamero in šestimi zračnimi blazinami je del standardne opreme, prav tako tudi sistem pripenjanja varnostnih sedežev ISOFIX za najmlajše navdušence nad športnimi avtomobili.
Camaro bistrim ljubiteljem glasbe nudi vrhunski zvočni sistem Boston Acoustics z devetimi zvočniki. V paket so vključena tudi vrata USB za priklop osebnih naprav in povezava Bluetooth.
Sistem aktivnega upravljanja goriva
Čeprav ekonomična poraba ni na prednostnem seznamu lastnika Camara, sistem za učinkovito porabo goriva v motorju L99 samodejno zapre štiri od osmih valjev med manj obremenjeno vožnjo in tako zmanjša porabo goriva. Na ta način se prihrani do 7,5 odstotka goriva.
Vir: Chevrolet
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen