Pri Lynk&Co so se odločili, da bodo preizkusili svojo srečo tudi na trgu priključnih hibridov, ki mnogim predstavljajo idealno rešitev sodobne elektrifikacije pogonskih sklopov, saj ponujajo večjo prilagodljivost različnim potrebam posameznikov. Za to imajo nedvomno izdelek, ki odstopa od obstoječe ponudbe, saj kot prvi v Evropi omogoča do 200 km izključno električne vožnje, kar mu z eno polnitvijo rezervoarja za gorivo in baterije daje več kot 1.100 km skupnega dosega (WLTP). Če na daljši poti zmanjka energije v baterijskem sklopu, se izkaže z možnostjo hitrega polnjenja z enosmernim tokom, s katerim uporabnik lahko dopolni baterijo od 10-80 % kapacitete v 33 minutah.
Na žalost v uvodnem sporočilu za javnost pri znamki niso razkrili tehničnih podrobnostih modela, zato se v tem delu zanašamo na specifikacije modela z enakim imenom s kitajskega trga, ki so ga predstavili leta 2023. Zasnovan je na nadgrajeni različici arhitekture CMA, na kateri sta razvita tudi Volvo XC40 in Polestar 2 ter meri 4.820 v dolžino, 1.915 v širino in 1.685 mm v višino ob medosni razdalji 2.848 mm. Pogonski sklop sloni na 1,5-litrskem turbobencinskem motorju moči 120 kW, ki je povezan z menjalnikom DHT (Dedicated Hybrid Transmission – namenski hibridni menjalnik), energija pa je shranjena v baterijskem sklopu kapacitete 39,8 kWh. V osnovi ima vozilo pogon na prednji kolesni par (dodan je en elektromotor za sistemsko moč 160 kW), na voljo pa je tudi v različici s štirikolesnim pogonom, ki naj bi imela kar do 436 kW moči ter iz mirovanja do hitrosti 100 km/h pospešila v 4,6 sekunde.
Na evropskem trgu bo na voljo s paketoma Core in More, s čimer pri proizvajalcu sledijo opremski strategiji električnega kupejevskega križanca Lynk&Co 02. Več podrobnosti bomo najverjetneje izvedeli že v kratkem, saj napovedujejo njegov prihod v evropske države v letošnjem juniju, okvirna vstopna cena pa je postavljena na 52.995 evrov.
Avtomobilizem.com (Vir: Lynk&Com, CarNewsChina, Inside EVs. Foto: Lynk&Co.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen