Okrožno sodišče v Esslingenu je pred dnevi odobrilo začetek stečajnega postopka po predlogu vodstva podjetja, ki velja za enega pomembnejših dobaviteljev športnih sedežev številnim avtomobilskim proizvajalcem, med katerimi so BMW, Ford in Volkswagen. Predlog se nanaša samo na Recaro Automotive in ni povezan s podjetji skupine Recaro, ki med drugim opremljajo letala, izdelujejo pisarniške in igralne stole ter otroške sedeže.
Iz poročanja lokalnih medijev je mogoče sklepati, da zaposleni pred objavo sodišča niso bili obveščeni o začetku stečajnega postopka. Predstavniki sindikata IG Metall so pojasnili, da zaenkrat ni jasno, kaj naj bi to pomenilo za 215 delavcev obrata Kircheim unter Teck ter pozvali upravo Recara k transparentnosti: “Pričakujemo, da bodo izčrpane vse možnosti za zagotovitev delovnih mest in iskanje trajnostne rešitve.”
“Razočarani smo in čutimo, da nas je vodstvo pustilo na cedilu,” je dejal predsednik sveta delavcev Frank Bokowits. Razumljivo, saj naj bi v preteklosti delavci z odpovedovanjem in odlogom izplačila plač pripomogli h gospodarski stabilnosti podjetja.
Zgodovina Recara sega v leto 1906, ko je bila ustanovljena Stuttgarter Carrosserie und Radfabrik. Do nastanka blagovne znamke Recaro (REutter-CAROsserie) in kasnejšega prehoda na proizvodnjo sedežev je prišlo leta 1963, potem ko je Porsche odkupil karoserijski del posla. Enota za proizvodnjo avtomobilskih sedežev je bila leta 2011 z licenco za uporabo blagovne znamke Recaro prodana Johnson Controls, ki se je kasneje preobrazil v Adient. Ta je Recaro Automotive pred štirimi leti prodal zasebnemu investicijskemu podjetju Raven Acquisitions s sedežem v Detroitu.
Avtomobilizem.com (Vir: Autocar, Motor1. Foto: Recaro.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen