Kot so za Reuters navedli številni viri znotraj podjetje, naj bi podjetji skupaj financirali razvojne stroške ter razvijali programsko in strojno opremo. Vodstvo obeh znamk bo v veliki večini ostalo nespremenjeno. Andy An, izvršni predsednik Zeekra, bo vodil združevanje, vodilni pri Lynk&Co pa bodo odgovarjali njemu. Kot so še potrdili viri, naj bi Geely novico javno razkril še ta teden.
Tudi Geely čuti moč konkurence
Geely, ena največji avtomobilskih skupin na Kitajskem, je pod vse večjim pritiskom tekmecev. Še posebej BYD in Tesla sta zagrizla v njihove prodajne številke. Evropskim kupcem je Geely postal znan z nakupom Volva in ustanovitvijo Polestarja, prav tako pa imajo v lasti Lotus ter razvojno sodelujejo z Renaultom in Mercedes-Benzom.
A je hitra širitev skupine prinesla številne izzive, ki so delno tudi razlog za vse višje razvojne stroške. Pod čedalje večjim pritiskom je Li Shufu, ustanovitelj in predsednik Geelyja. Septembra je objavil dokument “Taizhou Declaration” – zapis, v katerem se je zavezal, da bo holdinška skupina šla skozi strateško preureditev ter se bo osredotočila na prehod na električna, inteligentna in povezana vozila.
Nujne prilagoditve
Ob objavi finančnih rezultatov za tretje četrtletje letošnjega leta je glavni finančni direktor Zeekra Jing Yuan povedal, da so “disciplinirani ukrepi za nadzor stroškov, skupaj s stalno optimizacijo strukture izdelkov, ekonomijo obsega in tehnološkimi inovacijami” pomagali povečati prihodke.
Geely je poročal o prodaji treh mesecev, od začetka julija do konca septembra. V tem času so prihodki znašali 60,4 milijarde juanov (7,81 milijarde evrov), kar je 20 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Čisti dobiček se je skoraj podvojil in je v treh mesecih narasel na 2,5 milijarde juanov (300 milijonov evrov).
Kaj bo združitev obeh znamk prinesla obstoječim lastnikom modelov obeh znamk, za zdaj še ni znano. Niti ni povsem jasno, ali bosta na trgih obstali obe znamki, samo ena ali bosta združeni pod drugačnim imenom. Neimenovani viri pa so po navedbah Reutersa izjavili, da naj bi Zeekr bo kupil celoten delež Volvo Cars v Lynku (30 %) in 20-odstotni delež od Geely Holdinga ter s finančno injekcijo pridobil še dodaten odstotek, kar bi pomenilo, da bi prevzel vodenje združenega podjetja. Kitajsko-švedska znamka naj bi bila okvirno ocenjena na 18 milijard juanov (2,4 milijarde evrov), posel pa naj bi zaključili do junija prihodnje leto.
Avtomobilizem.com (Vir: Reuters. Foto: Avtomobilizem.com)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen