Projekt SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) je projekt, ki združuje podjetja Ricardo UK Ltd, Applus + Idiada, Tecnalia Research & Innovation, Institut für Kraftfahrzeuge Aachen (IKA), SP Technical Research Institute, Volvo Technology in Volvo Car Corporation. Pomemben korak naprej je bil narejen v prejšnjem tednu na avtocesti v bližini Barcelone – povsem prva testna vožnja cestnega vlaka med ostalimi cestnimi uporabniki.
»V enem dnevu smo prevozili 200 km in preizkušnja je potekala brez zapletov. Res smo navdušeni,« pravi Linda Wahlström, projektna vodja projekta SARTRE pri Volvo Car Corporation.
Cestni vlak sestavlja vodeče vozilo, ki ga upravlja profesionalni voznik, in sledeča vozila. Deluje na že obstoječih varnostnih sistemih podjetij Volvo Car Corporation in Volvo Technology, vključno s kamerami, radarjem in laserskimi senzorji – tako vozilo spremlja vodeče in ostala vozila v svoji neposredni bližini. S pomočjo brezžične komunikacije sledijo vozila vodečemu vozilu. Z Ricardo samodejnim nadzorom je pospeševanje, zaviranje in obračanje povsem isto kot pri vodečemu.
Izpopolnjeno voznikovo okolje
Namen projekta je izboljšanje voznikovega udobja. Sedaj lahko vozniki preživijo svoj čas med vožnjo drugače; delajo na svojem prenosniku, berejo knjigo ali pa se usedejo na zadnje sedeže in uživajo v dobrem kosilu.
Seveda si projekt prizadeva tudi k izboljšanju prometne varnosti in zmanjšanju okoljskega vpliva z nižjo porabo goriva.
Vodeče vozilo in 4 sledeča – volvo S60, V60, XC60 in tovornjak so v Španiji naredili zgodovinski cestni vlak.
»Vožnja med ostalimi cestnimi uporabniki je velik mejnik v našem projektu. Bilo je zares navdušujoče,« pravi Linda Wahlström. Vozila so imela hitrost 85 km/h. Razmik med vozili je bil samo šest metrov. »Preizkušali smo različne razmike, od 5 do 15 metrov,« doda Linda.
Hitra aklimatizacija
Sedenje samo 6 metrov za drugim vozilom, med vožnjo s 85 km/h in popolno zaupanje v tehnologijo je lahko malce strašljivo. Vendar izkušnje kažejo, da so ljudje zelo hitro aklimatizirajo.
Projekt SARTRE je v izdelavi že od leta 2009. Vozila so prevozila že okoli 10.000 km. Po preizkušnji v Španiji na javnih cestah vstopa projekt v novo fazo, kjer bo osredotočenje usmerjeno na analize porabe goriva.
»V tem obdobju smo naučili ogromno. Ljudje mislijo, da je samostojna vožnja znanstvena fantastika, vendar je dejstvo, da je tehnologija že tukaj. Deluje odlično in cestni vlaki bodo zagotovo del prihodnosti,« pravi Linda Wahlström. Ter nadaljuje: »Osredotočeni smo bili, da smo zamenjali kar se da malo obstoječih sistemov. Vse bi moralo delovati brez sprememb infrastrukture cest ali dragih dodatnih komponent v vozilu. Poleg programske opreme, razvite kot del projekta, je samo brezžično omrežje tisto, ki loči te avtomobile od avtomobilov danes v salonih.«
Vir: Volvo
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "SARTRE cestni vlak premierno na javnih cestah"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Google je že registriral samovozeže vozilo v Nevadi in ne potrebuje nobenega tovornjaka:
http://www.youtube.com/watch?v=YXylqtEQ0tk
http://www.youtube.com/watch?v=rOWhu_aa9kM
Že danes lahko naredimo robota, ki bo statistično bolj varen kot marsikateri voznik, težava je da nikoli ne bo 100% varen in kdo bo v primeru ko gre kaj narobe odgovorjal?
uros_p .. mislim da so ti vlaki namenjeni samo za avtocesto. Tam pa ni križišč in kolesarjev 😉
Na prazni cesti zgleda super, me pa zanima kako bi bilo če bi tale “vlakec” prišel v Slovenijo. Nekako že voham nesrečo.
Meni pa je to cool 🙂 Samo že vnaprej vem, da kakorkoli obrneš, programska oprema ne more zajeti vseh situacij, ker je nemogoče predvideti vse situacije. Verjamem da deluje v odličnih pogojih. Kaj pa recimo v križišču, ko vlakec zavija desno, med recimo drugim in tretjim avtom pa prileti kolesar z leve, ko bi bilo potrebno ustavit? Se vlakec pretrga? Pobezlja? :)) To je samo en primer izmed neštetih. Drugače pa ja, meni je to fino, Jaz bi tudi to delal 🙂
Sory ampak jaz se tega vlaka nebom šel, pa mi je prav vseeno koliko goriva bi prišparal. Meni je bolj dragocen moj čas, ki ga izgubim, kot pa gorivo.