Tako bi lahko bil trenutno aktualni model Maybach 62 landaulet zadnji model ponovno oživljene znamke. Vzroke za morebitno skorajšnjo odločitev gre iskati predvsem v podpovprečni prodaji, predvsem v primerjavi z ostalima podobno prestižnima znamkama, kot sta Rolls-Royce in Bentley. 146 prodanih enot v lanskem letu (zgolj 10% predvidene projekcijske prodaje za 2007) je enostavno premalo, dodaja eden izvršnih direktorjev Daimerja dr. Dieter Zetsche in pripomni, da je nesmotrno, da bi čakali, da se situacija še poslabša. Obenem, tako Zetsche, kratkoročno niso predvideni novi modeli. Spoznanje, da tudi pred kratkim predstavljeni landaulet skoraj gotovo ne bo prinesel občutnega povečanja prodaje, pomeni, da je potrebno ukrepati takoj. Morebitna ukinitev nadaljnje proizvodnje in ukinitev znamke nasploh pa v smislu smotrnosti investicije za koncern ne pomeni prav velike izgube, če vemo, da sta bila tako maybach 57 kot večji model 62 pravzaprav na osnovi prejšnje generacije razreda S zasnovana modela.
Kljub nesrečnemu dejstvu pa na ponovno oživitev in (kratko) življenje znamke Maybach v koncernu ne gledajo z žalostjo. Kot poudarjajo, so veseli, saj so namreč dokazali, da so uspeli konstruirati vozila, ki so se dostojno kosala tako z Rolls-Roycem kot z Bentleyem.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Se obdobje znamke Maybach (ponovno) končuje?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
ja vbistvu se niso uspešno kosali saj so prodali le 10% celotnega plana….kar je..polom. hud polom.