Na 64 tisoč kvadratnih metrih se bo raztezala nova tovarna Seata, kjer ne bodo izdelovali samo baterijskih paketov za električna vozila. Znotraj območja bo tudi center za sestavo baterijskih celic podjetja PowerCo, ki jih bodo predhodno proizvedli v gigatovarni Sagunto pri Valencii.
Tovarna bo zgrajena leta 2025
Za tem velikim načrtom stoji Wayne Griffiths, izvršni predsednik Seata in Cupre, ki namerava novo tovarno povezati z oddelkom
Workshop 10. Gre za proizvodni obrat za izdelavo številnih električnih modelov za skupino Volkswagen, kjer so zadolženi tudi za sestavljanje modela Cupra Raval.
V prihodnjih tednih bodo natančneje razkrili časovni načrt gradnje, a že zdaj je znano, da bo gradnja predvidoma zaključena leta 2025. Nova tovarna baterij pa ne bo le še en dodaten člen znotraj Seatovega proizvodnega portfelja, temveč osnova za mogočo nadgradnjo v Martorellu. V mestu bi namreč radi ustvarili evropsko središče za električno mobilnost.
Najprej Cupra, nato Seat
Trenutno pri Seatu sledijo načrtom, ki so si jih zadali pred leti. Za začetek bodo povsem elektrificirali znamko Cupra, Seat pa nadaljuje s prodajo modelov z motorji na notranje zgorevanje. Kot je priznal Griffiths, bi bila sočasna polna elektrifikacija obeh znamk enostavno prevelik zalogaj. Seat bo tako najkasneje leta 2026 predstavil svoj prvi električni model, do takrat pa vztrajal s prodajo bencinskih, dizelskih in hibridnih modelov.
Seatov vložek v novo tovarno baterij ni majhen, še posebej, če upoštevamo, da vsaj še tri leta ne bodo imeli svojega električnega modela. A s tem obenem pošiljajo jasen signal, da bo prišel tudi njihov čas za elektrifikacijo. Hkrati takšna časovnica pomeni, da bodo imeli ob začetku proizvodnje svojih električnih modelov tudi zelo dobro podporo, saj bodo sami odgovorni za proizvodnjo baterij in se jim ne bo potrebno zanašati na zunanje dobavitelje.
Avtomobilizem.com (Vir: Seat. Foto: Seat, Cupra.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen