Jürgen Stackmann, izvršni direktor Seata, je povedal, da ima tovarna Kvasiny znotraj skupine Volkswagen razpoložljive kapacitete, ki jih bodo z veseljem izkoristili. Ob nižjih stroških dela bi jim lahko hitreje uspelo doseči točko preloma in izboljšati sicer negativen poslovni rezultat. Znamka Seat namreč že vse od leta 2007 posluje z izgubo, ki jim jo je uspelo v preteklem letu nekoliko zmanjšati (152 milijonov evrov v 2013 v primerjavi s 156 milijonov evrov v 2012) na račun večjega povpraševanja nemških in britanskih kupcev.
Seat naj bi s športnim terencem, ki je osnovan na skupni koncernski platformi MQB, razširil svojo prodajno paleto leta 2016 ter se s tem pridružil drugim znamkam v segmentu, ki je v zadnjih letih v Evropi zrasel za več kot 40 %. Za njimi je zaključena faza oblikovanja, zdaj pa so osredotočeni na priprave za proizvodnjo v Škodini tovarni Kvasiny.
Kljub temu, da še ni znano, koliko novih proizvodnih delavcev bodo zaposlili v tovarni, kjer trenutno izdelujejo modele Yeti, Superb in Roomster, so znani stroški dela oziroma potencialni prihranek. Podatki o višini urne postavke v letu 2013* govorijo zase: na Češkem znašajo 11,5 evrov na uro, v Španiji 26,66 evrov na uro in v Nemčiji 48,80 evrov na uro.
Stackmann, ki je na čelu Seata maja 2013 nasledil Jamesa Muirja, stavi ob Ibizi predvsem na družino modelov Leon, ki se ji bo – kot vrh ponudbe – v teh mesecih pridružila še izvedba Cupra. Stackmannova visoka pričakovanja med drugim temeljijo tudi na povečanem povpraševanju kupcev po izvedbi ST, ki je v proizvodnjo celo dodalo tretjo izmeno.
Seatov izvršni direktor zagovarja trajnostno rast; po njegovih besedah se znamka usmerja tako v razvoj novih različic obstoječih modelov kot tudi v razvoj novih modelov, ki bi razširili Seatovo ponudbo. Ob tem tehtajo možnosti potencialne vzpostavitve proizvodnje na Kitajskem kot del strategije širitve izven Evrope, načrtujejo pa tudi preboj na mehiški, turški in alžirski trg, s čimer bi zmanjšali svojo odvisnost od zahodnoevropskih tržišč. Kljub temu bo izboljšana prisotnost na glavnih evropskih trgih (v Nemčiji, Španiji in Veliki Britaniji) ključen dejavnik njihove uspešnosti.
Seat ima, glede na nedavno izjavo Martina Winterkorna, predsednika upravnega odbora koncerna Volkswagen, v skupini polno podporo: “Španija in Seat sta in ostajata temeljna kamna v naši globalni strategiji rasti.”
Avtomobilizem.com (Vir: Automotive News Europe. Foto: Seat)
* po podatkih nemške interesne zveze VDA (Verband der Automobilindustrie)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen