Sedeži, ki bi zaznali utrujenost voznika

sedeži s senzorji

Raziskovalci so se lotili naloge integracije sistema senzorjev elektrokardiograma v tekstilne obloge voznikovega sedeža, da bi lahko preprečili primere, ko voznik zaspi za volanom in povzroči prometno nesrečo. Utrujenost voznika je namreč po podatkih študije vladnega oddelka za transport* pomembnen dejavnik pri kar petini vseh cestnih nezgod.

Sistem senzorjev beleži delovanje srca, ki je pokazatelj morebitne izgube pozornosti – v tem primeru bi se sprožil alarm in voznika opozoril, naj nemudoma ustavi. Pri voznikih, ki bi zanemarili opozorilne znake, bi se lahko aktivirali drugi sistemi, na primer aktivni tempomat ali sistem za nenamerno zapuščanje voznega pasu, in vozilu pomagali pri zmernem usmerjanju. Informacije o stanju voznika bi lahko preko brezžične povezave celo posredovali v nadzorni center, ki bi posredoval pri nadaljnjih postopkih.

Raziskovalci, ki ju vodita profesorja Tilak Dias in William Hurley iz univerzitetne skupine za napredne raziskave tekstilov, pri projektu sodelujejo s proizvajalcem polprevodnikov Plessey. To je obenem prvi primer, ko bi se Plesseyevi senzorji EPIC (Electric Potenial Integrated Circuit) lahko uporabili za zajemanje elektrofizioloških signalov v avtomobilu brez neposrednega stika s telesom voznika.

Profesor Dias je ob tem dejal: “Podjetje Plessey je že dokazalo, da lahko merimo srčne signale nevsiljivo, s pomočjo kapacitivnih senzorjev, nameščenih na vozniškem sedežu; naš namen je izboljšati doslednost in zanesljivost podatkov, da bi bili uporabni v namene raziskave. To zahteva nov pristop k oblikovanju elektrod, kjer tehnologija pletenih prevodnih tekstilov naše univerze nudi potencial za izdelavo robustnih elektrod, ki bi bile integrirane v avtomobilski sedež.”

V primeru, da se bo študija izkazala kot uspešna, nameravajo najprej razviti sedeže za voznike tovornjakov, preden bi razširili uporabo na trg luksuznih avtomobilov.

Avtomobilizem.com (Vir: The Telegraph. Foto: Plessey)

*http://assets.dft.gov.uk/publications/fatigue-and-road-safety-a-critical-analysis-of-recent-evidence/rswp21report.pdf