Številne izboljšave prinašajo višje zmogljivosti, boljše vozne lastnosti, manjšo težo in manjšo porabo goriva. Srce sedme generacije modela 911 turbo je povsem nov 3,8-litrski agregat, ki razvije 368 kilovatov (500 KM). Sodoben šestvaljnik se ponaša z dvema turbopuhaloma z variabilno geometrijo in neposrednim vbrizgom goriva. Nova turbo zverina 911-ki omogoča pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v pičlih 3,4 sekunde ter osupljivo končno hitrost 312 kilometrov na uro. Ob izjemnih zmogljivostih Porschejevi možje obljubljajo tudi nizko porabo goriva, ki bi naj znašala le 11,7 neosvinčenega bencina na 100 prevoženih kilometrov ter emisije, ki se uvrščajo v standard Euro5.
Opcijsko bo za novi motor na voljo sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko (PDK), kupci pa si bodo lahko omislili tudi obvolanski ročici za dirkaško prestavljanje na volanskem obroču. Za odlične vozne lastnosti skrbijo izboljšani štirikolesni pogon z aktivnim delovanjem Porsche Traction Managment (PTM), Porschejev sistem za nadzor stabilnosti Porsche Stability Management (PSM) ter opcijski zadnji diferencial Porsche Torque Vectoring, ki aktivno razporeja navor med zadnjima kolesoma in tako omogoča še več voznih užitkov.
Za novega porscheja 911 turbo bo v Nemčiji potrebno odšteti 145.871 evrov, za različico zgoraj brez pa dobrih 157 tisočakov. Na nemškem trgu bo na voljo od novembra, v živo pa si ga bomo lahko ogledali že septembra na avtomobilskem salonu v Frankfurtu.
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Sedmi turbo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
raje nissana kot pa porša v tem rangu
hud je!!! ima pa konkurenta ki, pa košta 50.000 € manj! 🙂 sej veste –> spet japonc !! NISSAN GTR.
Ful zanimivo izgleda, res dobro.
Aja ne, izgleda praktično enako, kot vsi Porscheji v zadnjih 10 letih. Nevermind. 🙂
spredaj je kot novi hrošč 🙂
Kje je zdaj tisti "Like" od facebooka 😀