Vodstvo Volkswagna cilja na znižanje stroškov za okoli 17 milijard evrov, kot je pojasnila Cavallo pa je le majhen del teh prirankov na plečih delovne sile. Danes bodo za pogajalsko mizo sedli sindikati in vodstvo, sta pa obe strani nekoliko zbližali mnenja. Tudi sindikati se zavedajo, da bo potrebno zmanjšati število zaposlenih, če želijo ohraniti odprte vse tovarne v Nemčiji.
Odprta ostajajo številna vprašanja
Najbolj pereče težave so močan upadec prodaje baterijsko-električnih modelov, visoki operativni stroški in vse hujša konkurenca kitajskih avtomobilskih proizvajalcev. Vodstvo Volkswagna zato želi izvesti rigorozne varčevalne ukrepe – zapreti tri tovarne v Nemčiji, odpustiti več kot deset tisoč zaposlenih, znižati plače, za dve leti zamrzniti plače in podpisati nove pogodbe s sindikati.
Če bodo pri Volkswagnu vztrajali s svojimi načrti, se morajo pripraviti na odpor sindikatov in industrije, kot ga Nemčija še ni videla v moderni zgodovini – napoved, ki jo je dan pred začetkom pogajanj podal Thorsten Groeger, glavni pogajalec na strani sindikatov ter pojasnil: “Težav, ki jih imamo, ne ustvarja delovna sila in jih ne bomo rešili samo s stroški dela. Kljub temu smo pripravljeni pomagati s tem, kar smo predstavili danes.” Če pogajanja ne bodo uspešna, napovedujejo zaposleni za 1. december stavko v večini Volkswagnovih tovarn v Nemčiji.
Avtomobilizem.com (Vir: Europe Autonews. Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen