Rapid pri tem v zelo veliki meri upošteva želje indijskih kupcev in bo dodatno utrdil položaj Škode v Indiji. Novi model je pomemben del Škodine strategije rasti, s katero želi podjetje prodajo po vsem svetu do leta 2018 povečati na najmanj 1,5 milijona na leto.
„Indija je prvi trg, na katerega bomo uvedli novi Rapid. S tem bomo poudarili pomen te države za naše podjetje,“ je povedal predsednik uprave družbe Škoda prof. dr. h.c. Winfried Vahland. „Naslednje leto želimo po vsem svetu močno povečati prodajo. Zato bomo v državah zunaj Evrope postali bistveno bolj dejavni. Indijski trg ima pri tem osrednjo vlogo, kajti poleg Kitajske in Rusije velja za trg z največjim potencialom. Novi Rapid je za te rastoče trge pravi avto ob pravem času. Predstavlja pomemben korak na naši poti nadaljnje rasti v naslednjih letih.“ Po ocenah strokovnjakov naj bi Indija do konca tega desetletja postala peti najpomembnejši avtomobilski trg na svetu.
Rapid, ki ga Škoda izdeluje v Puneju, je avto iz Indije za Indijo. Avtomobil ponuja obilo prostora, privlačen dizajn, dobro varnostno opremo in sodobno, dovršeno tehniko. To je avto, ki ima obljubo znamke Škoda „simply clever“ zapisano v genih in jo prenaša na ceste. Z dolžino 4,39 m, širino 1,70 m in višino 1,47 m se Rapid po velikosti uvršča med modela Fabia in Laura/Octavia. Tako bo znamka v prihodnje prisotna v največjem avtomobilskem segmentu na indijskem trgu.
V najmlajšem Škodinem modelu je prostor odmerjen nadvse velikodušno. Pet sedežnih mest standardne velikosti, veliko prostora za noge in glavo ter prtljažnik s prostornino 500 l – to so lastnosti, ki petim potnikom zagotavljajo udobno in sproščeno vožnjo. „Rapid je avto za vso družino in za raznovrstne namene. Je dovolj kompakten za mesta in dovolj prostoren za daljše vožnje. Vsestranski talent, torej prava Škoda,“ je delal Vahland.
Kupce bo prepričal eleganten, svež dizajn, ki ima ključne elemente novih Škodinih oblikovalskih smernic. Rapid navdušuje z idealnimi proporcionalnimi razmerji in natančnostjo. Gladke površine brez odvečnih detajlov, ostro začrtane linije in privlačen obraz že na prvi pogled razkrivajo: pred vami je Škoda. Enak vtis naredi notranjost. Pregledna armaturna plošča, ergonomsko nameščeni instrumenti in prikazi ter osredotočenost na bistveno zagotavljajo dobro počutje v avtomobilu.
Rapid je na voljo z bencinskim in dizelskim motorjem, pri obeh pa kupci lahko izbirajo med ročnim in avtomatskim menjalnikom. Kot bencinski motor je na voljo 1,6-litrski agregat s 77 kW. Turbodizelski motor s tehnologijo skupnega voda ima prav tako
1,6-litrsko gibno prostornino in moč 77 kW.
Za rast, ki je s prodajo Rapida in drugih modelov načrtovana v Indiji, ima Škoda
odličen izhodiščni položaj. Znamka, ki je v državi aktivna od leta 2001 naprej, je prodajo uspela občutno povečati tudi v tem letu. Do konca septembra se je izboljšala za dobrih 50 odstotkov. „Želimo rasti še naprej in bomo v Indiji dali vse od sebe,“ je poudaril prof. Vahland. „Z naložbami v proizvodnjo, trgovsko in servisno mrežo ter seveda predvsem v produkte. Novi Rapid je zato izjemno pomemben.“
Volkswagnova tovarna v Puneju je začela obratovati leta 2009. Novi Rapid je po Fabii drugi model, ki ga znamka izdeluje v tej tovarni. Škoda ima v Indiji še tovarno v mestu Aurangabad v zvezni državi Maharaštra. Tam izdelujejo modele Superb, Laura in Yeti.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen