Albert Biermann bo aprila prihodnje leto v korejskem velikanu prevzel vlogo izvršnega podpredsednika, odgovoren pa bo za razvoj in testiranje športnih vozil. Njegova naloga bo tako izboljšanje dinamičnih sposobnosti novih športnikov, kot tudi dvigovanje ugleda znamke v svetu športnih vozil. V podjetju so dejali: ”Postal bo tehnični vodja za vozne lastnostih in izdelavo vozil, ki bodo v svojem segmentu vodilna v voznih lastnostih.”
Biermann je bil pri BMW-ju zaposlen od leta 1983, sodeloval pa je pri izdelavi kultnih športnih vozil in tudi pri dirkalnikih. Od leta 2008 je bil podpredsednik za pogonski sklop v oddelku M ter s tem močno vplival na razvoj vseh znamkinih športnikov v zadnjih letih.
Woong Chul Yang, podpredsednik podjetja Hyundai ter vodja raziskav in razvoja pri Hyundai-Kia je povedal: ”Postal je izvršni podpredsednik za pogonski sklop ter pomemben del naših prizadevanj, da tudi v prihodnje optimiziramo dinamičnost naših vozil in s tem nagradimo strastne voznike. Gospod Biermann ima neprimerljive kompetence na svojem področju, njegove izkušnje pa bodo pomagale, da nadaljujemo z razvojem športnih vozil Hyundai in Kia. Hkrati želimo pospešiti prenos inovativnih tehnologij in spoznanj med cestnimi vozili in vozili iz sveta motošporta.”
Avtomobilizem.com (Vir: Autoexpress. Foto: Gašper Pirman)
Mnenja uporabnikov
14 komentarjev za "Skupina Hyundai v svoje vrste privabila vodjo BMW programa M"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Človek je BMW zapustil zaradi politike 60 let in verjetno nekateri iščejo še kakšne izzive v življenju oz karieri, verjetno njega ne skrbi kaj si bodo sosedi mislili ker ni več pri BMW ampak tam pri enih korejcih
Lexer hvala enako 😉
Glede prodaje Kie in Hyundaija je jasno, da je v Evropi slabša, kot pri drugih znamkah evropskega porekla. Jasno pa je tudi, da slovenski trg ni merilo za celovito poslovanje družbe. Sicer me pa tudi zanima, zakaj vas nekatere nastrojene proti znamki to zanima? Privoščite ji slabo tako ali tako.
Ni pa razloženo s strani nekaterih zakaj naj bi bila ta objava oglas in koliko objav je bilo v zadnjem času glede Hyundai znamke? V kolikor mi je znano, je tole druga v zadnjem tednu. Prva je bila le o novi multimedijski enoti. Kje je tukaj reklama? Ne smejo povedati niti o novostih, saj si želite nekateri napredka znamke (vsaj tako ste se sarkastično izrazili)?
V bistvu ne razumem tak srd zoper drugače mislečih. Pa vseeno Hyundai/Kia imata slabe prodajne rezultate se sliši. Fantje pa ste preverili kakšne je v resnici prodajna slika Hyundai company-ja? Tole malo preglejte: http://www.reuters.com/article/2014/11/24/us-hyundai-motor-kia-motors-idUSKCN0J804J20141124 http://www.bloomberg.com/news/2014-11-24/hyundai-kia-to-sell-combined-record-8-million-vehicles.html http://worldwide.hyundai.com/WW/Corporate/InvestorRelations/IRActivities/SalesPerformance/GlobalPlantSales/index.html. Ne samo to da jima gre pri prodaji odlično, letos bodo postavili rekord z osmimi milijoni prodanih vozil, kam jih pa uvršča ta rezultat pa verjetno dobro veste.
Saj korejci morajo nekaj naredit, ker ta skropucala za ta denar ne bodo kupovali. Upajmo, da jih bo Albert rešil ampak mislim, da bo to premalo če mu pa slučajno rata si bom osebno mogoče tudi umislil kio, ker sam dizajn ni slab
Nekateri ste prav smešni v svojih značkarskih izjavah. V izrazito hierarhično organizirani družbi, kot je korejska naveza Hyundai&Kia je bil Biermannu ponujen zelo visok in pomemben položaj. Korejci imajo odličen raziskovalni in razvojni center, manjka jim pa čovek, ki je sposoben potisniti ta razvoj korak naprej. Bolj sposobnega človeka, ki bi bil kos izivu, ki si ga je postavilo vodstvo koorporacije bi težko našli. Biermann je za sabo pustil prepoznaven pečat in to, da po dobrih treh desetletjih zapušča BMW, kaže tudi na to, da ima zaupanje v korejskega velikana, ker konec koncev na nek način stavi svoje dobro ime, ki si ga je v teh letih pri BMW-ju pošteno zaslužil.
Čas bo pokazal napredek korejcev, vendar mislim, da je v tem primeru win-win kombinacija.