Kot tekmovalno vozilo sta si Darij Novak in Boštjan Leskovec izbrala Volkswagnovega Amaroka, ki je razumljivo močno prilagojen za vožnjo po južnoameriških brezpotjih. Z elektronsko omejenim bi-turbo dizelskim motorjem (150 ”konjskih moči”) in štirikolesnim pogonom ne pokaže vseh svojih adutov. Svoj namen jasno pokaže s skrajšanim kesonom, 200-litrskim dodatnim rezervoarjem in dvema dodatnima pnevmatikama, ki sta varno pripeti na kesonu. A navsezadnje je prav nemogoče spregledati 30-centimetrsko oddaljenost od tal in dvojne blažilnike na zadnji osi. Prava pošast, ki se bo morala spopadati z razbeljeno vročino, puščavskim peskom in obilico pasti na vseh 13 etapah.
Državni prvak v reliju Aleks Humar na reliju Dakar tokrat vozi spremljevalno vozilo. Naloga izkušenega voznika Humarja bo predvsem pomoč in odpravljanje poškodb, ki bodo nastale na tekmovalnem Amaroku. Naj spomnimo, da se je v letošnji sezoni Aleks zavihtel na vrh državne lestvice s precej podhranjenim Renaultom Clio R3. Kot je poudaril, je svojega Clia uredil za svoj užitek in ni pričakoval, da se bo enakovredno boril s precej močnejšimi tekmeci. A z odličnimi vožnjami in vztrajnostjo mu je uspelo.
Po tretjem dnevu so fantje še vedno v karavani in nadaljujejo svojo pot proti cilju v Valparaisu. Srečno!
Avtomobilizem.com (Vir: FB stran ekipe Novak in Leskovec, foto: Boštjan Leskovec, Andrej Brumat)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen