Novice

Sprememba načrtov pri Miniju: klasični motorji v modelih tudi po letu 2030

V zadnjem letu se je število proizvajalcev, ki so spremenili svoje načrte glede popolne elektrifikacije modelne palete, močno povečalo, zdaj pa je med njimi tudi Mini. Po prvotnih načrtih naj bi namreč od leta 2030 dalje proizvajali samo še baterijsko-električne modele.

Štiri leta kasneje se zgodba obrača

Mini je leta 2021 javno razkril načrte o popolni elektrifikaciji svoje modelne palete. Napovedali so, da bodo z letom 2030 prodajali samo še baterijsko-električne modele. Podjetje je v tem času spoznalo, da so modeli z motorji na notranje zgorevanje še vedno prodajno najmočnejša opcija in bodo to ostali še nekaj časa.

“Še vedno gremo v smer izključno električne modelne palete, vendar smo videli, zlasti za Severno Ameriko, da je motor na notranje zgorevanje še vedno zelo pomemben in bo tako tudi v bližnji prihodnosti. Zato smo nekoliko spremenili naš pristop kot blagovna znamka in bomo modele z motorji na notranje zgorevanje izdelovali dlje,” je za Automotive News povedal Michael Payton, podpredsednik Minija v ZDA. Obenem je potrdil, da bodo pri Miniju še naprej vlagali tudi v njihov razvoj: “Videli boste, da bomo še naprej investirali v nove modele z motorji na notranje zgorevanje.“

BMW od začetka zagovarja možnost izbire

mini-cooper-ev-tri-vrata-avtomobilizem-com-31
Mini se pridružuje ciljem BMW-ja in bo poleg baterijsko-električnih prodajal tudi klasično gnane modele.

Mini je del skupine BMW, kjer že od odločitve Evropske komisije zagovarjajo odločitev možnosti izbire. BMW se tako nikoli ni zavezal k temu, da bo proizvajal samo baterijsko-električne modele. Tudi Rolls-Royce bo ostal zvest motorjem na notranje zgorevanje, le v začetku prihodnjega desetletja bodo opustili dvanajstvaljni motor. Do leta 2030 bo polovica vse prodaje znotraj skupine slonela na baterijsko-električnih modelih, a le, če bo infrastruktura v Evropi zmožna prenesti njihovo povečano število na cestah.

Za zdaj se zdi ta številka nedosegljiva. Leta 2024 je bil namreč delež baterijsko-električnih modelov znotraj skupine BMW še dokaj majhen – 17,4 odstotka. V primerjavi z letom 2023 je ta številka večja za 3 odstotke, gre pa skupini dobro v letu 2025. Delež prodanih baterijsko-električnih modelov je v prvem četrtletju dosegel 18,7 odstotka oziroma 109.516 od 586.149 enot, ki so jih v prvih štirih mesecih prodali BMW, Mini in Rolls-Royce.

Avtomobilizem.com (Vir: Autonews Europe. Foto: Avtomobilizem.com)

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Japonski proizvajalci želijo na vsak način ohraniti termične motorje
Ogorčenje med vlagatelji ob 23-milijonskem izplačilu Tavaresu