Kupci so v zadnjih mesecih pokazali, da jih različne vrste hibridnih pogonov zanimajo precej bolj kot baterijsko-električni pogonski sklop. Proizvajalci so se zato odzvali – med njimi tudi Stellantis, ki bo sledil povpraševanju in v Evropi prihodnje leto ponujal vsaj 30 blago-hibridnih modelov.
Blagi hibrid z omejenim vplivom
Stellantis sicer ne stavi na klasični samopolnilni hibridni pogon, temveč na bistveno bolj preprost blago-hibridni pogon, ki nima takšnega vpliva na porabo in vozniško izkušnjo v primerjavi s klasičnim bencinsko gnanim modelom. Del sklopa je namreč v
samodejni menjalnik vgrajen elektromotor z 21 kilovati. Energija se hrani v izredno majhni bateriji z zmogljivostjo 0,9 kilovatne ure, kar omogoča največ 1 kilometer električne vožnje. Z uporabo regenerativnega zaviranja se baterija sicer hitro napolni, celoten pogonski sklop pa je cenejši kot klasični hibridni pogon, a po drugi strani tudi manj učinkovit. Še vedno pa gre za nadgradnjo klasičnega bencinskega pogona, kjer je izpust emisij manjši za do 20 odstotkov.
“Imamo zelo konkurenčno hibridno rešitev, ki jo zdaj nadgrajujemo z našo novo tehnologijo eDCT in jo uvajamo v široko paleto modelov, zaradi česar bo dostopna številnim strankam,” je povedal Sébastien Jacquet, Stellantisov namestnik glavnega inženirja.
Prodaja hibridov močno navzgor
V primerjavi z lanski letom se je prodaja hibridnih modelov (blagi hibridi, samopolnilni hibridi in priključni hibridi) v primerjavi z lanskim letom povečala za 41 odstotkov. Pri Stellantisu želijo to številko še povečati in prodajno širiti moč svoje blago-hibridnega pogona, predvsem, ker proizvodnja elektrificiranega samodejnega menjalnika poteka v francokem Metzu in italijanskem Torinu s skupno proizvodno kapaciteto 1,2 milijona izdelanih menjalnikov.
V letu 2026 naj bi sevobstoječi modelni paleti pridružilo še šest hibridnih modelov. Pri Stellantisu še niso razkrili, kateri modeli bodo pridobili blago-hibridni pogon, a bosta med njimi najverjetneje Fiat Grande Panda in model 500, ki je bil do sedaj na voljo le v električni različici.
Avtomobilizem.com (Vir: Europe Autonews. Foto: Stellantis)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Stellantis bo do leta 2026 trg preplavil z blagimi hibridi"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
To bo prodajna uspešnica, glede na to, da ljudje nočejo kupovat njihovega 1.2 brez verige
Bomo videli šele čez čas kako se bo obnesel ta nov z verigo.
MHEV, vsaj do zdaj, še zdaleč ni učinkovit kot HEV, prodajajo se pa, kot, da so HEV (celo pod enakim imenom) in to za podobno ceno. Nateg, skratka.