Pri podjetju J.D. Power so se v novi študiji ponovno posvetili težavam, s katerimi se, na račun sodobnih tehnoloških rešitev, soočajo lastniki vozil z električnimi ali priključno-hibridnimi pogonskimi sklopi. V nasprotju s pričakovanji razlog pogostejših težav namreč niso pogonski sklopi, temveč uporabljene tehnološke rešitve, ki povzročajo preglavice uporabnikom.
Posledica novih tehnoloških rešitev je večja nezanesljivost delovanja
Kot so ugotovili analitiki podjetja J.D. Power, se uporabniki vozil z motorji na notranje zgorevanje soočajo z manj problemi pri vsakodnevni uporabi svojih avtomobilov kot lastniki električnih oziroma elektrificiranih vozil. A glavni razlog za nezanesljivost slednjih, proti pričakovanjem, niso njihovi pogonski sklopi, temveč uporaba sodobnejših tehnologij, ki so praviloma manj preverjene v primerjavi s tehnologijami, ki so uporabljene v modelih z motorji na notranje zgorevanje. Gledano zgolj s stališča statističnih podatkov so imeli lastniki modelov z motorji na notranje zgorevanje 180 prijavljenih napak na 100 vozil (180 PP100), medtem ko so kupci električnih in elektrificiranih vozil prijavili celo 266 napak na 100 vozil (266 PP100).
Kljub temi ni vse tako črno kot se zdi, saj je bil le manjši del prijavljenih težav povezan z delovanjem električnih pogonskih sklopov ali baterij. Večino težav pa so povzročile vgrajene tehnologije, ki se jim v tovrstnih modelih ne moremo izogniti in celo nekatera (ponavadi piskajoča) opozorila, kot je na primer sistem za opozarjanje na prisotnost oseb na zadnjih sedežih, ki povzročajo zmedo med uporabniki.
Največ težav z multimedijo, prikazom in upravljanjem funkcij
Uporabniki električnih in elektrificiranih modelov so imeli največ pripomb glede delovanja različnih sistemov, ki v električnih in elektrificiranih modelih bolj ali manj uspešno združujejo delovanje in upravljanje asistenčnih sistemov, multimedije in nastavitev vozila oziroma polnjenja. V primerjavi z lanskoletno raziskavo so sicer ugotovili napredek pri delovanju glasovnega upravljanja ter delovanja in prikaza parkirnih kamer, uporabnikom pa še naprej največ preglavic predstavlja manko fizičnih gumbov in stikal ter neprijazni uporabniški vmesniki. Na to sicer niso imuni niti nekateri modeli s klasičnimi vrstami pogona, ki so z novo generacijo in prenovo v duhu tehnološke naprednosti šli po enaki poti.
Vsekakor tukaj lahko razumemo določene avtomobilske proizvajalce, ki v svojih modelih prav na račun zanesljivosti ne ponujajo najnovejših tehnoloških domislic takoj, ko so le-te na voljo, temveč šele po temeljitih preizkusih, ki pa seveda terjajo precej časa in denarja. Pri podjetju J.D. Power posledično poudarjajo, da kljub predstavljenim rezultatom električna vozila niso nezanesljiva v tolikšni meri, kot bi se zdelo na prvi pogled. Dodajajo, da uporabnikom ne bo hudega, če so le dovolj spretni z uporabo aplikacij in se ne “bojijo” informacijsko-multimedijskih sistemov v svojih vozilih.
Avtomobilizem.com (Vir: Inside EVs, J.D. Power. Foto in grafika: J.D. Power, Rivian, Volvo.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen