Suzuki je tretji proizvajalec, ki je priznal emisijske nepravilnosti

2014-suzuki-iv-4-7_800x0w

Medtem ko se napetosti pri Mitsubishiju počasi umirjajo, je javnost danes pretresla vest o novem prirejanju podatkov v avtomobilski industriji. Proizvajalec Suzuki je priznal, da so pri uradnih merjenjih povprečne porabe goriva uporabljali neskladne testne metode. Hidero Hiraro, tiskovni predstavnik, je javnosti naznanil, da bo Osamu Suzuki, predsednik podjetja, o tem poročal ministru za nepremičnine, infrastrukturo, transport in turizem.

Pri Suzukiju se nepravilne emisijske meritve pojavljajo pri 16 modelih, ki naj bi jih prodajali le na domačem trgu. Vozila so bila preizkušena z drugačnimi metodami, kot jih predpisuje japonska zakonodaja. Pri četrtem največjem proizvajalcu vozil na Japonskem so poudarili, da prirejanje rezultatov testiranj ni bilo namerno.

Problem naj bi izviral iz podatkov, pridobljenih iz posameznih testov kotalnega upora in testa v zračnem tunelu, namesto iz testa, ki ga opravljajo na prostem. Za takšno vrsto preizkušanja so se odločili zaradi položaja testnega centra – slednji je pozicioniran na visokem hribu blizu morja, zato prihaja do močnega nihanja vremenskih razmer in posledično omejitev pri testiranju.

Med preiskavo so pri Suzukiju na pravilen način izvedli teste in s pomočjo zbranih podatkov prišli do zaključka, da so si vrednosti zelo podobne ter v območju merilne deviacije.

Šestnajst modelov, ki so bili podvrženi drugačnih testnim metodam: