Japonski avtomobilski proizvajalec bo morda obudil model športnega kupeja Celica, ki bi se po več kot dveh desetletjih od konca prodaje zadnjih novih primerkov vrnil v osmi generaciji.
Povratek treh “bratov”
Prihod naslednje generacije modela Celica naj bi bil del ambicij predsednika Toyote Akia Toyode o ponovni združitvi legendarnih modelov s športnim pedigrejem – Supra, MR2 in Celica. Sodobna generacija modela Supra se je pred nekaj leti že vrnila kot plod sodelovanja z BMW-jem, pri Toyoti pa naj bi že pripravljali tudi novo različico modela MR2 s sredinsko nameščenim motorjem. Naslednja v vrsti naj bi bila Celica; časovnih okvirjev pri japonskem proizvajalcu sicer še ne razkrivajo, pred kratkim pa naj bi bil opažen testni avtomobil, ki naj bi služil razvoju Toyotinega dirkalnika za svetovno prvenstvo v reliju WRC 2027 in naj bi imel povsem novo in precej radikalno dvovratno karoserijsko zasnovo. Pravila WRC za leto 2027 sicer ne vežejo več karoserijskih oblik neposredno na serijske modele, a poznavalci sklepajo, da bi bilo za Toyoto precej logično, da bi s tekmovalnim avtomobilom hkrati promovirala novo generacijo modela Celica.
Najverjetneje zasnovana na osnovi modela Corolla
Podobno kot v preteklosti bi bila najverjetneje tudi nova generacija modela Celica v veliki meri zasnovana na obstoječih Toyotinih tehnoloških rešitvah, zato bi bila logična kandidatka za osnovo nova Corolla, ki so jo pri Toyoti nakazali s futurističnim konceptom lani v Tokiu. Celica bi lahko predstavljala manj ekstremno vstopno točko modelov vse širše družine GR. Novi model naj bi uporabljal enak dvolitrski motor kot koncept GR Yaris M, ki trenutno služi kot razvojna osnova nove generacije modela MR2. V novi Celici naj bi bil motor nameščen spredaj in predvidoma povezan s hibridnim pogonskim sklopom in štirikolesnim pogonom. Vodja marketinga za oddelek GR Mikio Hayashi je razkril, da pri Toyoti še niso sprejeli končne odločitve o prostornini motorja, a se zavedajo, da z 1,6-litrski motorjem iz modela GR Yaris ne bodo mogli doseči skladnosti s strožjimi okoljskimi predpisi. Prav tako tudi še ni jasno, ali bi bil v novi Celici uporabljen klasičen hibrid ali priključno-hibridni pogonski sklop, ki naj bi bila sicer oba na voljo v modelu Corolla.
Avtomobilizem.com (Foto: Toyota.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen