Kako bi lahko povečali zbranost voznika še pred vžigom motorja? Odgovor na to vprašanje je v središču opazovanja DAR-V, Toyotinega vozila za raziskovanje zbranosti voznikov, ki ga je znamka predstavila v Los Angelesu.
Chuck Gulash, direktor Toyotinega skupnega centra za raziskovanje varnosti (CSRC) poudarja, da njihov namen ni le zaščita ljudi v primeru prometne nesreče, temveč tudi preprečevanje, da bi do takšnih situacij sploh prišlo. “Medtem ko avtomobilska industrija nikdar ne bo izločila vseh potencialnih virov motenj za voznika, lahko razvijamo nove načine, s katerimi pozornost voznikov ohranjamo tam, kjer je potrebna – na cesti,” je še dodal.
Raziskovalno vozilo pomaga pri manjšem odvračanju pozornosti pred začetkom vožnje
“Vozila so postala interakcija med množico zaslonov. Na začetku smo imeli le vetrobransko in zadnje steklo, stranski ter vzvratno ogledalo,” pravi Gulash. “Danes je pred nami množica merilnikov, veliki informacijski zasloni in projekcijski prikazovalniki, ki tekmujejo med sabo za našo pozornost.”
Vozilo DAR-V je bilo razvito v sodelovanju z Microsoft Research z namenom zmanjšanja motenj voznikove pozornosti še preden ta vstavi ključ v ključavnico. Uporaba vgrajenih Microsoftovih tehnologij, kot je na primer Kinect, omogoča prikaz vozniku pomembnih personaliziranih podatkov o vozilu na stranskem steklu, ko se slednji približuje parkiranemu vozilu.
S kombinacijo gibov in glasovnega nadzora lahko voznik prehaja med informacijami o prometu, vremenu, dogovorjenimi obveznostmi ter drugimi podatki, kot so na primer detajli poti v obliki postanka na bencinski črpalki, če ima vozilo v rezervoarju premalo goriva. Pregled kritičnih informacij že pred samim vstopom v vozilo omogoča vozniku, da se kasneje lažje osredotoči na samo vožnjo.
Sistem DAR-V lahko prepoznava in drugače obravnava posamezne potnike v vozilu, zato lahko zmanjšuje motnje za voznika tudi na druge načine. Dober primer je, da na primer zabava male potnike z “igrami”, ki jim pomagajo pri hitrejšem in lažjem zapenjanju varnostnih pasov, s čimer zmanjšuje stresne vplive na starše.
MIT*-jeve raziskave osredotočene na človeški faktor glasovnih ukazov
Rezultati objavljene raziskave, katere avtorja sta Dr. Bryan Reimer in Bruce Mehler, se osredotočajo na razumevanje človeških faktorjev v uporabi glasovnih ukazov. Raziskovalca ugotavljata, da so mentalne obremenitve ob uporabi glasovnih ukazov dejansko nižje od pričakovanih. Ena od možnih razlag je v sočasni kompenzaciji z upočasnjeno vožnjo, manj pogosto menjavo voznega pasu in povečani varnostni razdalji.
Po drugi strani se je v večih primerih izkazalo, da so vozniki preusmerili pozornost s ceste za dlje časa, kot je bilo to pričakovano. Predvsem so bili takšni primeri zabeleženi pri starejših voznikih, ki so ob uporabi glasovnih ukazov kljub temu tudi fizično preusmerili pozornost na grafične prikaze glasovnega upravljanja v vozilu.
Univerza Stanford raziskuje avtonomne človeške dejavnike
Raziskovalci Univerze Stanford z uporabo enega najnaprednejših simulatorjev vožnje v državi preizkušajo interakcijo voznikov z novimi samodejnimi varnostnimi tehnologijami, ki v vse večji meri prevzemajo odgovornost za vožnjo. Sistem združuje senzorje EEG za sledenje možganski aktivnosti, senzorje kože za merjenje emocionalnih odzivov in opremo za sledenje, ki beleži smer gledanja ter lahko natančno primerja dogajanje v vozilu, izven vozila ter posledične voznikove odzive.
Simulator lahko obenem v trenutku prehaja med povsem samodejnim nadzorom vožnje, zgolj voznikovim nadzorom ter mešanim načinom. Rezultati raziskave bodo v pomoč pri izboljšavah delovanja samodejnih varnostnih sistemov za povečanje varnosti. Kot primer so navedli opazovanje voznikovega odziva na alarm za takojšnji prevzem nad upravljanjem vozila v primerjavi z manj agresivnimi ukazi ter spremljanje voznikovih voznih zmožnosti po daljšem obdobju popolnoma avtomatiziranega nadzora, še posebej potencialno podaljšanje reakcijskega časa in morebitno zmanjšanje zavedanja o dejanskem dogajanju na cesti.
Vir: Toyota
* Massachusetts Institute of Technology je zasebna raziskovalna ustanova v Cambridgeu, Massachusetts
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen