Uradno: Tavares odhaja iz Stellantisa, z njim pa še nekaj drugih direktorjev

stellantis

b40d958d61bf601e7274653ef2d4c898

Potrditev je prišla le nekaj tednov po tem, ko so pri Stellantisu pričeli z iskanjem Tavaresovega možnega naslednika. Čeprav je takrat obstajala možnost, da bo ostal na krmilu skupine, je zdaj ameriško-francoska naveza sporočila, da se bo eden najbolj kontroveznih predsednikov z letom 2026, ko poteče njegova pogodba, upokojil in prepustil vodenje skupine nekomu drugemu.

Kadrovske rošade

Njegov naslednik bo znan najkasneje proti koncu prihodnjega leta. Nad iskanjem primernega kandidata bdi John Elkann, predsednik uprave Stellantisa. Določene kadrovske spremembe stopajo v veljavo tudi na drugih področjih. Jean-Philippe Imparato, prej šef Alfe Romeo, je bil imenovan za glavnega operativnega direktorja za Evropo, sočasno pa bo še vedno vodil oddelek za lahka gospodarska vozila. Nadomestil je Uweja Hochgeschurtza, ki zapušča Stellantis. Santo Ficili prevzema vodenje Alfe Romeo in Maseratija, pred tem je bil glavni menedžer za Italijo. Kaj se bo zgodilo z dosedanjim šefom Maseratija, pa pri Stellantisu še niso razkrili.

Presenetljiv je tudi odhod Natalie Knight, glavne finančnice skupine. Zamenjal jo bo Doug Ostermann, nekdanji glavni finančni direktor za kitajsko vejo Stellantisa. Knightova je bila pod plazom kritik vse od njenega imenovanja lansko leto, saj je takoj pričela opozarjati na preoptimistično postavljene cilje glede dobičkonosnostni skupine.

Gregoire Olivier je postal glavni finančnik za kitajski trg, hkrati pa bo opravljal še vlogo glavnega tajnika za povezovanje s kitajskim Leapmotorjem. Antonio Filosa ostaja izvršni predsednik Jeepa in postaja še glavni finančnik za ameriški trg. Kaj se bo zgodilo z njegovim predhodnikom, Carlosem Zarlengo, za zdaj ni znano.

Stellantis je tudi sporočil, da se bo njihova organizacija dobavne verige iz nabavnega oddelka prenesla na proizvodni oddelek, vse skupaj pa bo vodil Arnaud Deboeuf. Glavni nabavni direktor Maxime Picat se bo zdaj osredotočil na izboljšave zmogljivosti, ki jih je treba doseči s partnerji.

So pa nedavne spremembe vodilnih naletele na velike kritike analitikov. Predvsem z ameriške strani prihaja precej kritik, saj Stellantisova prodaja nikakor ne steče, težave se kopičijo, proizvodnja šepa, še kar nekaj dela pa imajo tudi pri ureditvi poprodajne službe. Nove direktorje vsekakor čaka veliko dela.

Avtomobilizem.com (Vir: Europe Autonews. Foto: Stellantis)