V Ženevi tudi električni range rover

1

2

3

Čeprav vse podrobnosti niso znane, je jasno, da bo konceptno hibridno vozilo poganjal trilitrski dizelski motor TDV6, povezan z manjšim elektromotorjem. Ta moč črpa iz akumulatorjev, vgrajenih pod zadnjo sedežno klop, te pa je moč polniti tudi preko običajne vtičnice, ne samo z regeneracijo energije ob zaviranju. Pohvalno je, da lahko range e zgolj na elektriko pospešuje do 100 kilometrov na uro in zmore razdalje, na elektriko seveda, do dobrih 30 kilometrov daleč (20 milj). Tako motorizirani rover doseže 193 km/h končne hitrosti in, ob sodelovanju obeh pogonov, omogoča avtonomijo do 1.080 kilometrov. Pomembno manjši je seveda izpust emisij in poraba – izpust emisij namreč znaša vsega 89 gramov CO2 na kilometer, o povprečju porabe žal ne poročajo.