Posodobljeni sistem avtonomne vožnje drugega nivoja bo lansiran v prihodnjih nekaj letih ter naj bi znatno izboljšal varnost in udobje v številnih velikoserijskih modelih skupine Volkswagen. Kupcem ne bo na voljo le zanesljivejše delovanje, sistem naj bi bil po posodobitvi cenejši in deloval manj kompleksno, posledično pa naj bi bil bolj preprost za uporabo.
Kaj prinaša sodelovanje z dvema zunanjima podjetjema?
Pri Volkswagnu ne razkrivajo konkretnih podatkov, a so povedali, da naj bi novi sistem omogočal avtonomno vožnjo na tistih odsekih avtocest, kjer je takšna vožnja zakonsko omogočena. Obenem naj bi bil izboljšan pomočnik za vožnjo v zastojih, parkirni asistent in 360-stopinjski pomočnik nadzora avtomobila. V tem primeru naj bi šlo za nadgradnjo obstoječega sistema zaznave nevarnosti v prometu, njegova nadgradnja pa naj bi omogočila vgradnjo projicirnih zaslonov z obogateno resničnostjo.
Pričakuje se tudi samodejna menjava voznega pasu na avtocesti in daljše obdobje avtonomne vožnje na klasičnih avtocestah do hitrosti 130 kilometrov na uro.
Za delovanje celotnega varnostnega ekosistema naj bi skrbele številne kamere, radarji in senzorji. Vse skupaj naj bi delovalo na osnovi sistema Surround ADAS, ki so ga razvili pri izraelskemu podjetju Mobileye. Za procesorsko moč preračunavanja podatkov naj bi poskrbel najnovejši procesor EyeQ 6, ki naj bi zaradi svoje zmogljivosti lahko zamenjal več procesorjev znotraj avtomobila. Šlo naj bi za prvo združitev vseh sistemov pod eno streho in prvič naj bi za vse programske operacije skrbela ena centralna enota. Točne časovnice posodobitev in nadgradenj varnostnega paketa pri Volkswagnu še niso razkrili, zapisali so le, da naj bi bil na voljo v prihodnjih nekaj letih.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen