Volkswagen se vrača k fizičnim gumbom

Volkswagen ID.2all concept_3

Volkswagen ID.2all concept_4

Volkswagen ID.2all concept_1

Volkswagen ID.2all concept_2

Volkswagen ID.2all concept_6

Volkswagen ID.2all concept_5

Pri nemški znamki so upoštevali kritike uporabnikov na račun dotičnih površin za upravljanje funkcij avtomobila in naj bi v novih modelih ponovno pričeli uvajati fizične gumbe. To je potrdil tudi Darius Watola, ki je pri nemškem avtomobilskem proizvajalcu zadolžen za oblikovanje notranjosti.

Namesto drsnikov vrsta fizičnih gumbov

Notranjost novih Volkswagnovih modelov naj bi sledila zasnovi, ki so jo predstavili v električnem konceptu ID.2all. Ponovno naj bi bili upravljanju klimatske naprave namenjeni osvetljeni fizični gumbi, medtem ko bo upravljanju informacijsko-multimedijskega sistema namenjen tudi vrtljiv gumb na konzoli med sprednjima sedežema.

Upoštevanje želja evropskih kupcev

Darius Watola še poudarja, da se pri Volkswagnu zavedajo drugačnega pogleda evropskih kupcev, ki so jim fizični gumbi bližji od dotičnih površin za upravljanje. Temu primerno je zasnovana tudi notranjost koncepta ID.2all, pri kateri so uporabili mehkejše obloge in kombinacijo trajnostno pridobljenih materialov.

Korak v prihodnost

Koncept ID.2all naj bi predstavljal vizijo nemške znamke za prihodnost, ki ob cenovni dostopnosti poudarja kvaliteto in všečno oblikovanje. S konceptom prikazujejo nove smernice oblikovanja, po katerih naj bi nastajali njihovi novi električni modeli. Predstavljeni koncept naj bi kljub dolžini 4.050 m ob medosni razdalji 2.600 m postavljal nova merila prostorne notranjosti – v osnovi naj bi ponujal 490 l prtljažnega prostora z možnostjo povečanja na 1.330 l.

Prehod na sprednji pogon

Koncept ID.2all naj bi bil zasnovan na novi platform MEB Entry, ki za razliko od obstoječih električnih modelov, zasnovanih na platformi MEB, prinaša pogon na sprednji kolesni par, ki ga zagotavlja spredaj nameščen električni motor s 166 kW. Platforma naj bi omogočala namestitev baterijskih paketov kapacitete 38 in 56 kWh ter do 450 kilometrov dosega z enim polnjenjem.

Produkcijska različica bo postala del palete električnih modelov, ki jih nameravajo predstaviti do leta 2026, njegovo predstavitev pa načrtujejo v letu 2025.

Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Volkswagen.)