Pri Volkswagnu obenem želijo zamaknitev pravil glede omejitve izpustov zavornega prahu in delcev, ki nastajajo zaradi obrabe pnevmatik. “Potrebnih je nekaj let časa,” so zapisali pri Volkswagnu v svojem poročilu. Podjetje trdi, da si želijo prestaviti uveljavitev Euro 7 predvsem zaradi pomanjkanja dobaviteljev, ki skrbijo za dobavo komponent, namenjenim doseganju teh norm. Veliko skrb za Volkswagen predstavljajo tudi višji stroški.
Sintetična goriva so nepotreben šum
Thomas Schäfer, izvršni predsednik znamke Volkswagen, se je v nedavnem intervjuju precej jasno opredelil proti sintetičnim gorivom. Po njegovem mnenju gre za “nepotreben šum”, saj je obdobje motorjev na notranje zgorevanje končano. Do leta 2030 namerava znamka na letni ravni prodati vsaj 80 odstotkov električnih vozil. Njihovi načrti glede električnih vozil so ambiciozni. Ne le, da bodo proizvajalci električne avtomobile, z gradnjo tovarn baterij v različnih državah sveta si želijo postati njihov dobavitelj tudi za druge avtomobilske proizvajalce. Vsekakor bodo pri Volkswagnu s pritiski na Evropsko komisijo nadaljevali in jih stopnjevali, najverjetne pa se jim bo pri tem pridružil še kakšen evropski avtomobilski proizvajalec.
Avtomobilizem.com (Vir: Motor1, Europe Autonews. Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
9 komentarjev za "Volkswagen želi odlog standarda Euro 7, saj prinaša več težav kot koristi"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Evropa iz EURO 6d temp na EURO 7 celotna Južna Amerika pa EURO 2 in Azija (sicer z nekaj izjemami) EURO 2 in Afrika EURO 0. Američani ne vem če že dosegajo nekaj primerljivega z EURO 5, čeprav se pri njih tudi začne nekaj izboljševat na tem področju. Močno bomo izboljšali izpuste, ja. To je prava strategija. Olupit narod in povzročit gospodarsko krizo je naš načrt in cilj. Dajte nam plače da si bomo lahko privoščili to zeleno agendo!
Pa kaj bluzijo, da je prihodnost električna… 2030 bodo prodajali komu? Še dacia spring je draga k pes, pa je mini jajček…
Sej jih Tesla tolče od spredaj in zadaj 🙂
Pa ne maram Tega prepotentneža … Ampak je pa cene avtomobilom kar lepo zbil …. In še jih zbija.
Da bi kupoval el. Avto …. Vzamem izključno Teslo
Ja tudi tesla je najcenejša 40+k€… Tako da ne vem zakaj ti je ravno to top? Da ne govorim tist fosn za armaturo pa tablica na sredini… Ali to da je npr. hitrost prikazana na tej tablici? Torej v sredinski konzoli?
Tesla je pač Tesla.
Vsaka znamka ima kaj kar je “mimo”
Poleg Tesle … Je pa začel še MG … Tako da bodo cene kar padle. Kakor sem izvedel stoji 40kosov ID4 ker so imeli naročene, sedaj so šli pa Tesle. So raje pustili tistih par stotakov ko so jih vplačali ob naročilu.
Še kar ne štekaš osnovnega pointa… Osnovni el. avto je predrag za “navadnega” človeka… Nima veze katera znamka…
Koga pa zanima kupec brez denarja?
To je tukaj edini point.
Važno je RVC
Kot povsod …..
Če bi bil samo RVC važen, bi vsi ferarrije delali… Najbolj važno je kaj lahko komu prodaš… In pri avtu za 40k€ nimaš tako velikega kroga kupcev, kot npr. pri cliotu za 10k€ še par let nazaj…