Volvo Car Group predstavlja na svetu prvo tehnologijo vbrizgavanja v novi družini motorjev VEA

48590_1_5

48589_1_5

48588_1_5

38703_1_5

S povratno informacijo tlaka vsake šobe za vbrizg goriva, namesto uporabe tradicionalnega enojnega senzorja tlaka, i-ART omogoča nenehno nadzorovanje in prilagajanje vbrizgavanja goriva na zgorevanje v vsakem od štirih valjev.

»Zvišanje tlaka skupnega voda na izjemnih 2.500 barov z dodatkom tehnologije i-ART je lahko predstavljeno kot naslednji korak v dizelski revoluciji. Primerljivo je z izumom lambda senzorja za katalizator leta 1976. Spet nova Volvova svetovna premiera,« pove Derek Crabb, podpredsednik Powertrain Engineering pri Volvu.

In doda: »Vsaka šoba za vbrizg goriva ima na vrhu majhen računalnik, ki nadzoruje vbrizgalni tlak. Z uporabo te informacije omogoča sistem i-ART, da se vbrizga idealna količina goriva med vsakim ciklom zgorevanja.«

Kombinacija višjega vbrizgalnega tlaka in tehnologija i-ART nudita strankam motor z izboljšano ekonomičnostjo porabe goriva, nižjimi emisijami in visokimi zmogljivostmi; pa tudi močan zvočni karakter.

Predstavitev jeseni 2013

Volvo bo predstavil VEA jeseni 2013, hkrati z novim 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Dizelski sistem skupnega voda in bencinsko direktno vbrizgavanje sta standardna pri prihajajoči paleti modelov z dizelskimi in bencinskimi motorji.

»Ti novi pogonski sklopi bodo izboljšali užitek v vožnji z živahnim, gladkim, odzivnim karakterjem novega 8-stopenjskega samodejnega menjalnika,« pove Derek Crabb.

V8 so dinozavri

»Ustvarili bomo manjše, inteligentnejše motorje s toliko moči, da bodo preobrazili V8 v dinozavre. Naši štirivaljni motorji bodo nudili najvišjo zmogljivost, kot so danes šestvaljne enote, in nižjo porabo goriva, kot jo trenutna generacija štirivaljnikov. Poleg vsega tega nas bo elektrifikacija pripeljala do moči, kot je danes v V8 teritoriju,« zaključi Derek Crabb.

Motorje bodo izdelovali v Volvovi tovarni motorjev v švedskem mestu Skövde.

Vir: Volvo