Nočna vožnja predstavlja voznikom po celem svetu velik izziv. »Naš namen je, da s prenovljeno tehnologijo nadzora aktivnih dolgih luči izboljšamo vidljivost v temi, zato smo omogočili nenehno uporabo dolgih luči, brez potrebe po preklopu na kratke, ko se srečamo ali ujamemo drugo vozilo,« razloži prof. Lotta Jakobsson, višja tehnični specialist za varnosti v Volvovem centru varnosti.
Lažje opažanje udeležencev v prometu
Glavna prednost sistema nadzor aktivnih dolgih luči je, da je prometno okolje zunaj zasenčenega dela še vedno osvetljeno z dolgimi lučmi. To izboljša voznikove možnosti, da zazna objekte ob strani cesti, na primer parkirana vozila, nezaščitene uporabnike cest in živali.
»Tehnologija naredi nočno vožnjo udobnejšo in varnejšo. Olajša fokus na vožnjo in je izjemen primer našega pristopa »Designed Around You«, kjer se vedno osredotočamo na stvari, ki resnično naredijo razlike za stranke,« doda Lotta Jakobsson.
Izjemen mehanizem senčenja
Ko se bližajoče vozilo približa ali ko se približamo vozilu od zadaj, sistem pomaga preprečiti bleščanje drugim voznikom tako, da zasenči luči toliko, kot je potrebno.
Sistem nadzor aktivnih dolgih luči uporablja kamero, ki se že uporablja za sisteme zaznavanja in samodejnega zaviranja, in je pozicionirana na vzvratnem ogledalu na vrhu vetrobranskega stekla, tako identificira druga vozila in lokacijo, ki mora biti zasenčena. Tehnologija je dovolj natančna, da ujame izbran objekt s samo 1,5° roba.
Kontrolna enota posreduje informacijo mehanizmu, ki je vgrajen v žaromet. Majhen valj s kovinskimi deli različnih velikosti omogoča senčenje, toliko, kot je potrebno. Sistem, ki deluje tudi v primeru, da dohitimo motorista, se ponaša s Xenon lučmi. Tehnologija deluje pri hitrostih pod 15 km/h in določi pozicijo objekta na 1,5° natančno.
Še ena na svetu prva varnostna tehnologija v Ženevi
Na novinarski konferenci na prvem novinarskem dnevu ženevskega avtomobilskega salona bo Volvo Car Group razkril še eno na svetu prvo varnostno tehnologijo.
»Izboljšali smo naše tehnologije za izogibanje trkom in v Ženevi bomo predstavili naslednji, inovativen korak,« razkrije Lotta Jakobsson in doda: »Kot vodeči v avtomobilski varnosti smo od leta 2000 znižali tveganje poškodb v nesrečah pri naših zadnjih modelih do 50 %. Z nadaljnjimi novimi preventivnimi in zaščitnimi sistemi se pomikamo proti našemu cilju, da do leta 2020 ne bo nihče poškodovan ali smrtna žrtev v novem Volvu.«
Hitre prenove
Šest novih Volvo vozil – S60, V60 (vključno s priključnim hibridom V60), XC60, V70, XC70 in S80 – bodo prav tako predstavljeni v Ženevi.
»Gre za najboljšo demonstracijo hitre transformacije našega podjetja in blagovne znamke. Vsa vozila v naši paleti modelov so bila od lanskega salona v Ženevi prenovljena. Edina izjema, povsem nov XC90, bo na voljo proti koncu leta 2014,« za konec doda Doug Speck, višji podpredsednik marketinga, prodaje in storitev strank pri Volvo Car Groupu.
Vir: Volvo
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen