Številni avtomobilski proizvajalci se umikajo iz manjših avtomobilskih segmentov. Večina kupcev se v zadnjih letih odloča za nakup športnega terenca, prodajne številke pa pri manjših modelih vztrajno padajo. “Zdaj pripravljamo strategijo o tem, kaj naj bo dolgoročno pod Kono. Za zdaj so i10, i20 in i30 še vedno v našem načrtu, tudi za prihodnjo generacijo. Nočemo izgubiti strank. Nočem se oddaljiti od nobene skupine strank, zato moramo razmišljati o kupcih modelov i10, i20, i30,” je za Autocar povedal Cole.
Elektrifikaciji se ne bo mogoče izogniti
Zaradi vse bolj strogih emisijskih zahtev bodo morali biti omenjeni modeli do določene mere elektrificirani. Slej kot prej bodo postali povsem električni modeli, da bodo lahko obstali v prodajnih salonih tudi po letu 2035. To je sicer šele čez 12 let, a takrat se bo morala zgoditi nujna generacijska nadgradnja.
Najverjetneje pa stroga emisijska pravila pomenijo, da se bodo poslovili športni modeli N. Kot je že pred časom potrdil Albert Biermann, izvršni tehnični svetovalec pri znamki, bo med njimi tudi i30 N. Pojavljajo se vprašanja o prihodnosti Kone N, ki bo zagotovo obsežneje elektrificirana ali povsem električna. Kot pravijo viri znotraj podjetja, je njena prihodnost odvisna od uspešnosti prihajajočega Ioniqa 5 N.
Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Hyundai.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen