Ne, ne, to seveda ne pomeni, da bodo od 2025 naprej vsi DS-i strogo električni modeli, pomeni samo, da bodo v vsakem DS-u, ki ga bodo predstavili od vključno 2025 naprej, pogonski sklopi tudi na nek način elektrificirani – torej bodisi hibridni, priključno hibridni ali strogo električni.
Pred časom je DS še imel v ponudbi hibridni DS5 Hybrid4, a se je ta medtem že poslovil iz prodajne palete. Zdaj opevajo prihod njihovega cestnega terenca DS7, natančneje njegove različice priključnega hibrida E-Tense. Tehnično gre za hibridni pogonski sistem z dvema elektromotorjema, enim vgrajenim spredaj in drugim ob zadnji premi, ter z 200-»konjskim« turbobencinarjem v nosu. Med slednjega in prednji elektromotor je nameščen 8-stopenjski samodejni menjalnik, njuna pogonska moč pa se prenaša samo na prednji kolesni par. Francozi napovedujejo, da njegova 13-kilovaturna baterija zadošča za največ 60 kilometrov brez emisijske vožnje. No, počakajmo na leto 2019, ko naj bi DS7 E-Tense pričakali tudi na naših cestah.
Do takrat, natančneje septembra letos v Parizu, pa bodo Francozi pokazali svoj prvi strogo električni model. Ker je v tem trenutku to vse, kar so nam pripravljeni razkriti o njem, nam ne preostane drugega kot počakati do septembra, ko odpre vrata mednarodni avtomobilski salon v Parizu.
Avtomobilizem.com (Vir: Motor Authority. Foto: Peter Humar.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen