Nikoli ne bom pozabil osnovnošolskih dni, ko smo s prijatelji prežali za atraktivnimi modeli tistega časa, se stiskali k voznikovem steklu ter tekmovali, kdo bo prvi prebral najvišjo hitrost modela z merilnikov. Sošolčeva mama je bila lastnica rdeče Corvette C4. Uf, kakšen stroj z digitaliziranimi merilniki! Vedno smo se spraševali, zakaj ima tako nizko končno hitrost, saj takrat še nismo vedeli, da so bile številke v miljah na uro. Prav Corvette C4 je danes eden najbolj priljubljenih modelov med mladodobniki, saj dovolj uspešno kljubuje legendarnim evropskim tekmecem z bistveno manj valji in prostorninsko manjšimi motorji.
Kaj je mladodobnik oziroma youngtimer?
To je vozilo, ki se je praviloma izdelovalo v obdobju 80-ih in 90-ih let, je ohranjeno, v originalnem stanju, tehnično zanimivo in, kot radi rečemo, ima dušo. Z youngtimerjem ima lastnik dolgoročno vizijo – ohranjati ga za prihodnje rodove. Ker se z njim vozi samo občasno, poraba ni posebej problematična, četudi lahko znaša tudi 20 litrov na sto prevoženih kilometrov.
Tudi v šesti izdaji srečanja Youngtimer se je v Ljubljani zbrala pisana množica avtomobilskih legend. Nostalgično vzdušje so
popestrili tako redki, kot tudi nekoč vsakdanji modeli. Ne glede na število proizvedenih enot v življenjskem obdobju določenega modela je bila rdeča nit zbranih dvesto avtomobilskih mladodobnikov odlična ohranjenost. Prav vsi so očitno skrbno negovani in čudovit prikaz, kakšna je lahko podoba avtobila ob skrbnem lastniku.
Na srečanju je bilo dovolj zanimivosti tudi za tiste najbolj izbirčne nostalgike in vse, ki so že več desetletij zavezani samo eni avtomobilski znamki. Največ je bilo nemških modelov, a ni manjkalo nekaj pomembnih italijanskih in francoskih znamk.
Najbolj oddaljen obiskovalec je prišel s Češke
Organizatorji so podelili tudi več nagrad za najboljše avtomobile in nagradili udeležence za izvirnost. Najboljši avto 80-ih 
je postal BMW 316i, najboljši avto 90-ih pa Lancia Delta HF Integrale. Najizvirnejši oblačilni slog, primeren nostalgičnemu obdobju, je pripadel lastniku Peugeota 205 GTi. Srečanja se je s svojim avtomobilom udeležil tudi češki predsednik društva youngtimerjev, ki si je s tem prislužil nagrado za najbolj oddaljenega udeleženca srečanja.
Kljub grozečim črnim oblakom na nebu, je bilo vzdušje sproščeno in v znamenju druženja podobno mislečih. To je bilo jasno tako pri gledalcih kot tudi lastnikih avtomobilov, saj so bili prav vsi pripravljeni na pogovor. Velika večina je celo dobrodušno ugodila prošnjam najmlajših, da so lahko sedli za volan priljubljenih modelov.
Področje mladodobništva se je v zadnjih letih močno razvejalo; vse več je ponosnih lastnikov, ki za svoj avtomobil skrbijo z nadpovprečno pozornostjo, z njimi pa raste tudi število ljubiteljev.
Za pošteno dozo nostalgije priporočam ogled galerije fotografij.
Avtomobilizem.com (Foto: Anej Ferko.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Youngtimerji zavzeli Ljubljano: skupnost, ki raste kot gobe po dežju"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ko se peljem, recimo, po Puli, ugotavljam, da vozni park sestavlja vsaj 30% jangtimerov, v redni uporabi.
Golf 1 je zame zmagovalec.
Lepo, da napišete tudi kakšen članek o dogajanju izven okvirja novih avtomobilov.