Znamka Peugeot začenja s trženjem modela 301 in uvaja enotno poimenovanje

Peugeot logo

Skladno s strategijo mednarodne širitve bo Peugeot svoje modele za osvojitev novih trgov poimenoval s končno enico (1), vse prihodnje oblikovno prenovljene modele pa z enotno končno osmico (8).

Peugeot je trištevilčno poimenovanje svojih modelov z ničlo na sredini uvedel leta 1929 skupaj z avtomobilom 201*.
Peugeotov zgodovinski sistem poimenovanja je strukturiran na naslednji način:
– ničla na sredini simbolizira podobo blagovne znamke Peugeot,
– prva številka predstavlja velikost tržnega razreda,
– končna številka označuje generacijo vozila.

Omenjeni sistem je bil spremenjen ob koncu 90-tih let z uvedbo dvojnih črk za označevanje karoserijskih izpeljank (CC in SW). Od leta 2005 pa se je temu pridružila še oznaka z dvojno ničlo na sredini, s katero so bili poimenovani modeli visoke arhitekturne zgradbe, kot sta 3008 ali 5008.
Skupaj z mednarodno širitvijo bo blagovna znamka tudi preoblikovala svojo politiko poimenovanja.

Odslej se ob vsaki prihodnji oblikovni prenovi Peugeotovih modelov njihova imena ne bodo več spreminjala. Enotno poimenovanje modelov bo omogočilo večjo prepoznavnost našega izbora vozil in poenostavilo njegovo uveljavitev na trgih.

Ničla “0” je simbol našega genetskega zapisa

Ničla na sredini “0” predstavlja genetski zapis blagovne znamke.
Tovrstno oštevilčevanje simbolizira našo zgodovino in bo zaradi uveljavitve naše prepoznavnosti še naprej ohranjeno.

Prva številka označuje tržni razred

Prva številka, s katero je ne glede na ciljno državo trženja označen tržni razred vozila, ostaja nespremenjena.

Končna številka napoveduje nove izzive in nove ambicije

Zaradi bolj široke pokritost mednarodnih trgov je bilo treba pričeti s trženjem modelov za osvojitev novih trgov iz ključnih tržnih razredov visoko številčne proizvodnje.

Omenjeni modeli se bodo pridružili obstoječemu Peugeotovemu izboru vozil in prejeli nove nazive s končno enico “1”.

Cenovno dostopni in razkošni modeli za osvojitev novih trgov, ki so zasnovani posebej za zadostitev novih pričakovanj kupcev, bodo dopolnili našo ponudbo modelov z osmico “8”.

Modele, ki se bodo po zgledu novega peugeota 301 ponašali s sodobnimi stilističnimi zapovedi naše blagovne znamke, bo znotraj njihovega tržnega razreda moč prepoznati po kakovostni legi na cesti in udobju v vožnji, značilnima za Peugeot, poleg tega pa še po vzdržljivosti in priročnosti.

Imena modelov s končno enico “1” bodo sestavljena na povsem enak način kot imena modelov s končno osmico “8”. Poimenovani bodo s tremi ali štirimi številkami, odvisno od zasnove vozila:

– prva številka predstavlja tržni razred vozila,
– enojna ali dvojna ničla na sredini označuje Peugeotovo identiteto,
– na zadnjem mestu bo številka “1” ali “8”.

Modeli z enico “1”

Po zgledu avtomobila 201*, ki so ga v njegovem času proglasili za vzdržljivega in varčnega, bo enica “1” označevala cenovno dostopne in razkošne modele blagovne znamke, namenjene kupcem, ki iščejo vozilo za priročno, večnamensko in racionalno rabo. Ti novi modeli bodo dopolnili naš izbor osmic “8”.

Modeli z osmico “8”

Vsi modeli, ki so že poimenovani s številko “8”, kot na primer 308 ali 3008, bodo dosedanje ime ohranili tudi po oblikovni prenovi, modeli “generacije 7” pa bodo po oblikovni prenovi preimenovani v osmico “8”.

Peugeot je znal skozi celotno svojo zgodovino na edinstven način preko celotnega izbora vozil izpolnjevati zahteve in vzbujati emocije. Prav na teh temeljih je blagovna znamka gradila svojo zgodovino, sedaj pa se bo na njihovi podlagi preoblikovala za potrebe širitve na mednarodne trge in preskok v razred višje, pri čemer bo še naprej združevala racionalnost in emocije.

*Model 201 je kot 201. projekt blagovne znamke v zelo težkih gospodarskih razmerah svojega časa odigral odrešilno vlogo za Peugeot. Visoka sredstva, ki so bila ob pričetku prodaje tega pionirskega modela nove generacije vozil vložena v industrijski razvoj, so pripomogla k razcvetu blagovne znamke, katere izdelki so postali sinonim za inovacije, eleganco, varčnost in vzdržljivost.

Vir: Peugeot