Kolikšen, če sploh, bo vpliv rezultatov prihajajočih volitev na naše življenje v naslednjih nekaj letih, je težko ovrednotiti. Na precejšnjo srečo proizvajalcev t.i. prestižnih avtomobilskih znamk pa je povpraševanje po avtomobilih višjega cenovnega razreda še najmanj občutljivo na nihanja v gospodarski rasti, kar dokazujejo tudi podatki o njihovi prodaji na slovenskem trgu v prvih desetih mesecih tega leta.
Lahko si le želimo, da se megla predvolilnih obljub razblini podobno, kot so se današnje meglice na naši poti proti Gozdu Martuljku. Bliskanje svetleče avtomobilske karoserije v soncu je skoraj oslepilo celo varuhe reda, ki so se, kot nalašč, prav tam postavili na cesto, da bi ulovili čim več predrznih kršiteljev prometnih predpisov.
No, z nami niso imeli dela. Bolj kot divjanje po cesti nas je zanimalo, kaj vse se skriva v testnem Q3, novincu v Audijevi družini športno terenskih vozil. Tokrat sem se najprej preizkusila v vlogi sovoznice in imela idealno priložnost raziskati meni informacijskega sistema, pa preveriti udobnost sedenja, razpoložljivost potniškega prostora in podobne stvari, za katere si pri kratkih spoznavanjih avtomobila navadno ne vzamem dovolj časa.
Novi Audi Q3 se podaja v segment kompaktnih športnih terencev ter se, podobno kot njegova večja brata, bolje počuti na cesti kot na terenu. Zunanji videz oblikujejo kupejevske linije, osebno pa me je bistveno bolj prepričal sprednji del kot manj izrazit zadek. Kljub temu, da je po medosni razdalji celih 20 cm krajši od Q5, je prostora za potnike povsem dovolj – vse je torej odvisno od tega, kaj od avtomobila pričakujete oziroma želite. Naj bo maksimalen ali optimalen?
Kot je to pri Audiju že v navadi, bo Q3 na voljo z obilico serijske in dodatne opreme, pa tudi velikim naborom barvnih kombinacij zunanjosti in notranjosti. Svojim potnikom preizkušeno zagotavlja varnost, kar dokazuje doseženih pet zvezdic na testu NCAP. Novost v tem razredu predstavlja električna blokada odpiranja zadnjih potniških vrat, ki malim nadebudnežem onemogoča odpiranje vrat z notranje strani. Še zanimivost: trikraka oblika usnjenega športnega volana Audija Q3 bo v prihodnosti spremljala celotno Q družino.
Vsi motorji v Audiju Q3 so serijsko opremljeni s sistemom Start&Stop in sistemom regeneracije zavorne energije, kar vpliva na manjšo porabo goriva in nižje emisije škodljivih izpušnih plinov. Slovenskim kupcem bo za začetek na voljo z dizelskim 2.0 TDI (177 KM) motorjem s quattro pogonom in S-tronic menjalnikom ter dvema bencinskima motorjema: 2.0 TFSI (170 KM) quattro s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in 2.0 TFSI (211 KM) quattro z S-tronic menjalnikom. Kasneje bodo v izbiro dodali še šibkejši 2.0 TDI (140 KM) motor s prednjim pogonom in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Zanimanje bodočih kupcev za model Q3 je precejšnje, zaradi zastojev v dobavi pa bodo letos prodajalci osrečili le kakih 35 voznikov. Zato pa jih za naslednje leto pri slovenskem zastopniku na cestah napovedujejo še novih 200, dostopnih po cenah od 29.730 EUR dalje.
Na predstavitvi smo imeli možnost videti še prenovljeni model Audi A5, ki je na tržišče prišel leta 2007, med razpoložljive modele pa vključuje A5 in S5 različice Sportback, Cabriolet in Coupe ter paradni RS5.
In ker je Audi A5 značilni primerek vozila, ki nagovarja kupce s svojim izrazitim oblikovanjem, so njegove osvežene linije še bolj poudarjene, kar je vidno tako v zunanjosti (oblika maske, ksenonskih žarometov, odprtin za dovod zraka, grafika zadnjih LED luči, oblika zadnjega odbijača), kot tudi v notranjosti (izbira novih materialov in barvnih kombinacij).
Zunanjost prebuja čustva, za razum pa bo poskrbela paleta motorjev, ki so bili spremenjeni v smislu povečanja njihove učinkovitost. Večja moč, ponekod večji navor, manjša poraba in emisija CO2 so argumenti v prid prenovljenim 1.8 TFSI (170 KM), 2.0 TDI (177 KM) in 3.0 TDI (204 KM) motorjem. V kombinaciji z inovativnimi tehnologijami, asistenčnimi sistemi in privlačno opremljenostjo, so dobitna kombinacija za privabljanje novih kupcev.
Vsak naj torej izvoli svojega favorita.
Več informacij na uradni strani Audi Q3 in Audi A5.
Besedilo: Urška Radolović
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Audi Q3 in prenovljeni A5: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
r3vo, mrtwelvetrees: Zdaj bi moralo biti v redu, meni dela OK v Chromeu / Firefoxu / Explorerju.
r3vo : sem ze sam jim to sporocil,vendar NIHČE od uredništva to ne upošteva.
avta lepa, samo tisti volan z majhnim air-bagom pa je zelo grd.
A lahko prosim odstranite video ker prekriva slike ko jih poveča. Hvala.
Audi Q3 = Audi A1 XXL hehe. Sploh zadek z lučmi je kar preveč podoben A1.
lepe fotke