BMW serije 3: slovenska predstavitev

Ste kdaj ure in ure poslušali ponosne starše, ki hvalijo odlike svojega prestolonaslednika? Danes, dan pred začetkom prodaje nove limuzine BMW serije 3 na slovenskem trgu, se je podobno zgodilo vsem udeležencem predstavitve novinca, saj so se pri predstavniku znamke komaj zadrževali, da niso cepetali od navdušenja. Saj bi, pa se to na za znamko tako pomembnem dogodku ne spodobi.

Serija 3 pri znamki BMW globalno namreč prinaša skoraj tretjino prodaje in je s tem vodilna v skupnem številu prodanih enot. Pričakovanja so torej velika in zdaj so oči vse družine uprte v njihov veliki up, ki ima zgodovinsko gledano vse predispozicije za uspeh. Glede na to, da je, kljub obdobju recesije, tej prestižni avtomobilski znamki na slovenskem trgu v letu 2011 zrasel tržni delež za kar petino*, lahko zaključimo, da se nimajo česa bati.

Serija 3 je prevzela nekoliko večje dimenzije, a je inženirjem kljub temu uspelo zmanjšati maso vozila za približno 40 kilogramov. Po zunanji podobi se je na moč približala večji seriji 5, prednjo masko značilno oblikuje nova izrazita oblika žarometov, ki se praktično dotikajo značilnih “ledvičk”. Voznike bo serijsko razveseljevala z dinamičnim nadzorom stabilnosti (DSC), dinamičnim nadzorom oprijema (DTC), avtomatsko funkcijo Start / Stop, BMW TwinPower Turbo tehnologijo motorjev, funkcijo za uravnavanje vozne dinamike z vključenim novim sistemom vožnje ECO PRO ter neskončno izbiro kombinacij dodatne opreme, vključno z M prilagodljivim podvozjem. Ročni 6-stopenjski menjalnik bo moč za dobra dva tisočaka zamenjati za inovativen osemstopenjski avtomatski menjalnik.

Za začetek bo slovenske kupce v salonih pričakala le limuzinska izvedenka. Osnovna oprema bo imela možnost nadgradnje v različice paketov opreme Sport, Modern in Luxury Line, ki se med sabo pozornemu opazovalcu razkrijejo že ob pogledu na prednjo masko. V prvem mesecu prodaje bosta na voljo dva bencinska motorja 328i (245 KM) in šestvaljni 335i (306 KM) ter dvolitrski dizelski motor 320d (184 KM) oz. 320d EfficientDynamics Edition (163 KM). Že v marcu pa jim bodo sledili še bencinski 320i (184 KM) ter dizelska 316d (116 KM) in 318d (143 KM). Jeseni pričakujejo tudi pogon ActiveHybrid 3 s kombinacijo šestvaljnega bencinskega motorja (306 KM) in hibridu lastnega osemstopenjskega avtomatskega menjalnika z vgrajenim elektromotorjem.

V osnovi bo potrebno za BMW serije 3 odšteti 31.600 EUR (316d), zaenkrat najdražja trojka pa bo stala 45.900 EUR (335i). Kar nekaj kolegov meni, da jih je BMW vreden.

Več informacij na uradni strani.

Besedilo: Urška Radolović. Foto: Urška Radolović, BMW

* 1.663 prodanih vozil v letu 2011 ter 1.377 v letu 2010.