Gre za terenski dvosed, pri katerem potnika, tako kot v osebnem avtomobilu (za razliko od znanih klasičnih štirikolesnikov), sedita eden ob drugem. Poganjata ga lahko 0,8-litrski Rotaxov dvovaljnik z 52 kilovati (71 KM) ali pa Rotaxov stroj, ki iz litra prostornine iztisne 62,5 kilovata (85 KM). Ob zmogljivih agregatih zabavo zagotavljajo možnost pogona na zadnji ali na vsa štiri kolesa, neposreden volanski mehanizem ter zmogljivo in vzdržljivo terensko vzmetenje.
Če je adrenalinska vožnja po brezpotjih lahko skrajno zabavna, pa je zlasti za nevešče voznike gotovo lahko tudi zelo nevarna. Zato commander na tem področju med drugim prinaša cevno varnostno kletko in tritočkovne varnostne pasove.
Ob najrazličnejši opremi, kot so avtoradio ali 14-palčna platišča iz lahke litine, so za udobno uporabo na voljo številna odlagalna mesta v potniškem prostoru ter »dvonadstropni« prtljažnik, ki ponuja do 380 litrov prostora ter nosilnost do 272 kilogramov.
Nova can-amova vozila so homologirana, z registracijo pa je njihova uporaba možna tudi v javnem cestnem prometu.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen