Nismo pretiravali, seveda ne, a če je že bila možnost preveriti kvaliteto platnene strehe v smislu izolacije, smo jo morali še v odpiranju med vožnjo, saj so se pohvalili z možnostjo upravljanja do hitrosti 120 km/h. Zaključki? Na hitro: zaprta dobro temperaturno in zvočno tesni, pri odprti hrup ni moteč in je zrak primerno preusmerjen.
Linija DS je za znamko Citroën uspešna – 300.000 vozil v 30 mesecih od lansiranja prvega modela DS3, ki sta mu sledila še DS4 in DS5. Še bolj se verjetno veselijo dejstva, da je kar 60 % kupcev modelov DS novincev pri znamki. Na Kitajskem so DS celo predstavili kot samostojno znamko, z lastno celostno podobo ter poudarjenim konceptom vrhunske kakovosti.
S kabrioletom DS3, podobno kot z izvirnim DS3, ciljajo na kupce, ki jim avto pomeni več kot le priročno prevozno sredstvo; izbrani avto je torej tudi način izražanja lastnikove osebnosti. Prvi korak k povezovanju kupca in njegovega avtomobila je enostaven – če ga lahko aktivno sooblikuješ, si ga na nek način že “posvojil”. V tem ne delajo razlik med moškimi in ženskami, saj se je pri DS3 izkazalo, da je razmerje spola lastnikov pol-pol.
In kaj so lastnosti DS3 kabrioleta, ki bodo nagovarjale k izbiri? Ob že omenjeni funkcionalni večplastni platneni strehi s tristopenjskim odpiranjem, ki so jo zasnovali skupaj s strokovnjaki iz Webasta, se je Citroën pohvalil s petimi sedeži v notranjosti (zadnja klop je deljiva v razmerju 2/3 -1/3) ter največjo prostornino prtljažnika v razredu, ki znaša enako kot pri limuzinski izvedenki 245 litrov. Zanimiv je tudi način odpiranja prtljažnika, saj se zaradi praktičnega krožnega vzdolžnega pomika lahko odločite za odpiranje celo v primeru, ko vam za parkiranim avtomobilom ni ostalo kaj dosti prostora. In nenazadnje, zaradi svoje inovativne arhitekturne zasnove kabriolet tehta le 25 kg več kot limuzina, pri Citroënu pa zagotavljajo, da je ohranil tudi enake vozne lastnosti.
Videz DS3 Cabrio je prava poslastica za ljubitelje in poznavalce modnih kombinacij: 7 barv zunanjosti, 8 kombinacij oblazinjenja, 6 okrasnih motivov, 7 modelov platišč in 3 različice strešnih platen bodo za začetek poskrbele za zadostne možnosti individualizacije vsem, ki vas to veseli. Poseben poudarek, ki zaokroži oblikovanje, so zadnji žarometi, povzeti po konceptnih vozilih Revolte in Survolt.
DS3 Cabrio bo po predvidevanjih najbolj zanimiv v izvedbi THP 155 (115 kW) s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, med bencinskimi motorji pa sta na izbiro še VTi 120 (88 kW) in VTi 82 PureTech (60 kW), oba s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Dizelski e-HDi 90 (68 kW) bo prav tako imel 5-stopenjski menjalnik, njegova prednost pa sta sistem Start/Stop ter nizke emisije škodljivih snovi.
Ker je novi Citroënov kabriolet très chic*, tudi cene niso najnižje: od vstopne 16.400 EUR za Chic VTi 82 do najvišje 22.560 EUR za Sport Chic e-HDi 90, največ kupcev pa pričakujejo za različico Sport Chic THP 155, ki stane 21.580 EUR. Je pa nobel, lahko kar priznate …
Več o DS3 Cabrio na uradni strani.
Besedilo: Urška Radolović. Foto: Urška Radolović, Citroën
* zelo v stilu
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen