7 modelov, 2,5 milijona prodanih vozil in več kot 100 držav
Dacia je od leta 2004 prodala že 2,5 milijona vozil, kar pomeni kar 15-kratno rast prodaje v manj kot desetih letih. Za uspeh je kriv tudi Daciin paradni konj Duster, ki ga je tokrat doletela osvežitev v skladu z željami kupcev. Skupaj so prodali že 820.000 Dusterjev, kar ga uvršča na vrh Daciine modelske ponudbe. Številke v relativnem razmerju držijo tudi za Slovenijo, kjer je Duster prav tako najbolje prodajan Daciin model.
Prenovljena notranjost po okusu kupcev
Največji del prenove obsega ravno prevetritev notranjosti. Po željah sedanjih kupcev so izboljšali ergonomijo, dodali tempomat in omejevalnik hitrosti, multimedijsko enoto MediaNav, električni pomik stekel spredaj in zadaj, zadnje parkirne senzorje ter prikazovalnik zunanje temperature.
Za varnost potnikov skrbijo 4 varnostne blazine, ABS, ESP in EBA varnostni sistemi. Velik poudarek so pri Dacii namenili znižanju nivoja hrupa v potniški kabini, ki je bil v prejšni generaciji med slabšimi, tokrat pa so se ga pošteno lotili z boljšo izoliranostjo vrat, motornega prostora in novimi tesnili. S prenovo so uporabniki pridobili tudi dva nova odlagalna predala, ki še bolj povečata uporabnost vozila.
Zunanjost ni bila deležna večjih sprememb. Na prednjem delu je spremembo doživela maska, ki je sedaj kromirana in še bolj poudarja terenski značaj. Prednje luči oblikovno niso nič drugačne, pridobile so le na boljši funkcionalnosti, saj so jim dodali dnevne luči. Tudi zadek je bil deležen minimalnih posegov v obliki kromiranega zaključka izpušne cevi in manjših kromiranih dodatkov na lučeh.
Pogon ostaja isti
K sreči, bi lahko rekli, kajti Duster je bil v tem segmentu res močan. Tako ima uporabnik še vedno možnost izbire med 4×2, Auto ali Lock. Mi smo prve vožnje opravili v različici 4×2, ki ni imela možnosti štirikolesnega pogona. Zato so nam pripravili terenski poligon, kjer so nam predstavili zmogljivosti štirikolesno gnanega Dusterja. Ta se je tam s štirikolesnim pogonom izkazal kot pravo terensko vozilo, ki z lahkoto premaga tudi do 25° naklone terena, skoraj meter globoko vodo in več kot spoštljivo velike zapreke. Z namensko kratko prvo prestavo je pospešek in količina navora, ki se preneseta na podlago, ogromna. S tem so izgubili na hitrosti, a pridobili pri Dusterjevih plezalnih sposobnostih. Z izboljšavami v motornem prostoru je, kljub daljšem spisku opreme in boljši izolaciji, masa ostala v grobem nespremenjena.
Nov bencinar
Na prvi vožnji smo lahko preizkusili tudi enega izmed novih bencinskih motorjev. Po prvih občutkih je novi TCe 125 (1.2 16V), ki ponuja 92 kW in 205 Nm navora, zanesljiv sopotnik. Je tih in prijeten tudi med vožnjo po gričevnatih francoskih cestah. Dizelski 1.5 dCi 110, ki ga že poznamo, je zanesljiv in varčen. Oba sta na voljo samo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, samodejnega menjalnika zaradi premajhnega povpraševanja v Dusterju ne bomo videli. V ponudbi bodo tudi bencinski 1.6 16V in dizelski 1.5 dCi 90. Kot novost prihaja na trge tudi Duster s plinsko inštalacijo.
Cenovna politika ostaja ista. Uradne cene še niso znane, vendar naj bi po zagotovilih Dacie kljub izboljšavam cena za primerljiv motor s primerljivo stopnjo opreme ostala nespremenjena. Kupec ima tako sedaj več možnosti dodatne opreme (MediaNav, usnjeni sedeži z gretjem…) ki pa je cenovno sprejemljiva.
Besedilo in foto: Gašper Pirman
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Dacia Duster: mednarodna predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
To na avto.net niso uradne cene novega dusterja. Kajti v sloveniji se bo novi duster začel prodajati šele 26. novembra in takrat bodo znane tudi uradne cene za vse različice. Do takrat so vse cene, ki jih najdeš na internetu ugibanja ali približno natančne cene ( zaradi dejstva, da naj bi ostale nespremenjene).
Lp, Gašper
Kako niso znane uradne cene vozila, če se pa že prodaja v Sloveniji. Poglejte na avto.net in boste videli da se novi model 4×4 (1.5 dCi Ambiance) prodaja za 17.220€.