Zakaj?
Če se sprašujete, zakaj bi mala japonska znamka skoraj v celoti prevzela model velike francoske, s katero tesno sodeluje v zvezi, je odgovor preprost: ker si v popularnem segmentu manjših križancev praktično nobena uveljavljena znamka ne more privoščiti izostanka. Pa tudi zato, ker še bistveno večji proizvajalci od njih ne morejo razviti dovolj konkurenčnega izdelka zgolj z lastnimi sredstvi. Saj zato konec koncev obstajajo velike avtomobilske skupine, ne?
Tokratna hitra prenova ASX je za Mitsubishi zagotovo korak v pravo smer, saj so se z masko Dynamic Shield ponovno približali modelom iz lastne hiše – škoda le, ker niso oblikovalcem dali še malo več manevrskega prostora (in sredstev). Kakorkoli že, prenovljeni ASX je nekoliko drugačen na videz tudi na račun bolj položnega motornega pokrova, pa novih sprednjih žarometov, ki so že v osnovi izključno v tehniki LED. Pozornejši bodo morda opazili še spremenjena opcijska 18-palčna dvobarvna platišča, sicer pa je moč ASX dobiti v eni od petih kovinskih ali bisernih barv (vse razen črne so na voljo v dvobarvni kombinaciji s črno streho), od katerih je kovinska modra Royal celo brez doplačila.
Sicer ostaja ASX oblikovno enak modelu pred prenovo, kar je pravzaprav dobro, saj gre za premišljen in dodelan avtomobil, ki dovoljuje prilagajanje notranjosti potrebam uporabnikov s pomično zadnjo klopjo (za 16 cm) in dvojnim prtljažnim dnom. Med praktičnimi dodatki je zdaj tudi ogrevano vetrobransko steklo, česar bodo v hladnem delu leta zelo veseli lastniki brez garaže ali nadstreška.
Digitalna nadgradnja in več varnostnih pomagal
Za izkušnjo uporabnikov prinaša največ sprememb nov infozabavni sistem s podporo storitev Google (Google Maps – tudi na zaslonu pred voznikom, trgovina Google Play, Google Assistant – zaenkrat žal še ne v slovenskem jeziku ) in nadgradnja z aplikacijo za pametne telefone My Mitsubishi Motors, ki uporabnikom med drugim omogoča dostop do diagnostike v realnem času, upravljanje nekaterih funkcij na daljavo ter po potrebi pomaga pri iskanju vozila. Pokončno orientiran sredinski zaslon na dotik meri 10,4 palca, medtem ko je pred voznikom po novem v vseh izvedenkah opreme vsaj 7-palčni digitalni zaslon merilnikov (v najboljši verziji pa meri nespremenjenih 10 palcev).
Kljub obsežni digitalizaciji razvojniki niso pozabili na nekaj gumbov za enostavnejše in varnejše upravljanje, ne bo pa odveč niti informacija, da si delovanje (obveznih) varnostnih pomagal lahko prilagodite v profilu uporabnika (My Safety Perso) in po potrebi tudi na hitro izključite vse, kar vas bolj moti kot varuje. Sicer je že v ASX že v osnovi vključen soliden seznam naprednih sistemov ADAS, ki jih v boljših različicah nadgrajuje sistem kamer za 360-stopinjski pregled okolice vozila, parkirna asistenca, sistem Mi-Pilot za vožnjo v zastojih in olajšano sledenje prometu (prilagodljivi tempomat s sistemom stop&go, ohranjanje vozila na voznem pasu), opozorilo na prečni promet, sistem za varno izstopanje ter opozorilo za mrtve kote. Posodobitve se bodo izvajale v realnem času na daljavo, za premijsko izvedbo avdio sistema pa po novem skrbi hiša Harman Kardon.
Nespremenjena pogonska paleta
Nabor pogonskih različic se med prenovo ni spremenil, v njem so zaenkrat 1,0-litrski bencinski motor s turbinskim polnilnikom in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ter 1,3-litrski bencinski motor z neposrednim vbrizgom goriva in turbinskim polnilnikom/Mild Hybrid z možnostjo izbire 7-stopenjskega menjalnika DCT.
Cene za prenovljeni ASX se pričenjajo pri 21.850 evrih za paket opreme Inform z litrskim agregatom. Z upoštevanjem akcijskega popusta v višini tisoč evrov je cena še nekoliko dostopnejša, kupcem pa je na voljo še hišno financiranje (ki lahko zniža vstopno ceno za dodatnih 1.500 evrov). Preden začnete z obširnimi primerjavami z najbližjim konkurentom, velja dodati, da upoštevajte tudi seznam vključene opreme, za kar vam v pomoč prilagam uradni cenik.
Besedilo in foto: Urška Mihelič Radolović.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Dinamični ščit za vidni odmik"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
zelo lepo mu paše ta Mitsubishi značka…….
Se mi ne zdi nič kaj posrečen tale ASX-ov prenovljen obraz. Če bi izbiral med njim in Capturjem, bi vzel slednjega!
Ja captur je lepši. pri starem je bilo obratno.