Kia Carens: slovenska predstavitev

V korejskem Gwangjuju, kjer se proizvaja Kiin kompaktni enoprostorec Carens, je baje precejšnja gneča v proizvodnji. Ravno zaradi tega so se pri nas odločili, da naročijo na zalogo kar nekaj vozil s specifikacijo, ki naj bi po njihovih izkušnjah najbolje ustrezala željam in potrebam slovenskih kupcev. Tako Carens prihaja na tržišče v akcijski izdaji za omejeno količino vozil LX Family, ki je po ceniku za kar šest tisočakov nižja od enakih modelov po naročilu. Končna razlika je, z upoštevanjem že skoraj legendarnih Kiinih jokerjev, sicer nekoliko manjša, a bi vas moralo res pošteno tiščati v žepu, da bi z glavo rinili skozi zid tam, kjer so na široko odprta vrata.

Zdaj pa na začetek. Tretja generacija Carensa je v primerjavi s predhodnikov po zunanjih dimenzijah malenkost nižja, ožja in krajša, a se lahko pohvali s kar 50 mm daljšo medosno razdaljo. Prostornost in prilagodljivost potniškega prostora je še toliko bolj pomembna zaradi uporabnosti izvedbe s petimi ali sedmimi sedeži, kjer preostali prostor za prtljago variira od 103 l pri postavljenih sedmih sedežih, preko 536 l pri običajni postavitvi petih sedežev do končnih 1.694 l ob v ravno dno zloženih sedežih druge in tretje vrste. Ob takšni namestitvi je za prednjima sedežema moč peljati predmete do dolžine 2.150 mm.

Carens je po novem dobil izrazit znamkin “tigrov nos”, na prvi pogled pa namenoma spominja na uspešnejšega cee’da. Prednja žarometa sta nadgrajena s tehnologijo LED dnevnih luči, medtem ko so zadnje luči nameščene vodoravno in dekorativno obrobljene s kromiranimi elementi. Kromirano obrobo so dobila tudi okna, zato je ob nizki strešni liniji in izrazitih bočnih potezah Carens videti bolj dinamično in atraktivno kot v svoji prejšnji podobi.

Carens se lahko pohvali z velikim naborom varnostnih in tehnoloških pripomočkov za zanesljivost in udobje v uporabi, pri čemer je kar nekaj od njih že vključenih v deželno opremo LX Family. Z opcijami in izbiro vozila po meri pa se bo morda nekoliko zataknilo, ko vas bodo soočili z višjo ceno in čakalno dobo, zato dobro premislite, kaj res potrebujete. Po drugi strani imam še dobro novico, da so se pri Kii odločili, da bodo vsem imetnikom njihovih navigacijskih sistemov sedem let brezplačno posodabljali napravo.

Med motorji sta takoj na razpolago bencinski 1,6-litrski GDI (99 kW, 6-stopenjski ročni menjalnik) ali dizelski 1,7-litrski CRDI (85 kW, 6-stopenjski menjalnik), razpoložljivost močnejšega 1.7 CRDI (100 kW, 6-stopenjski ročni ali samodejni menjalnik) pa je povezana z naročili v proizvodnjo.

Za konec še cene: v akcijski ponudbi so le trije modeli, bencinski 1.6 GDI s petimi sedeži za 17.750 EUR ter dizelski 1.7 CRDI (85 kW) s petimi sedeži za 18.950 EUR ali s sedmimi sedeži za 19.750 EUR. Za cene ob naročilu v proizvodnjo pa bo bolje, da se oglasite v katerem od njihovih salonov.

Več na uradni strani.

Besedilo: Urška Radolović. Foto: Urška Radolović, Kia.