Kia Sorento: razgaljen

 

Oblikovno deloma v serijo prenesen konceptni KND-4 je večji od prve generacije sorenta, novinec pa je za razliko od predhodnika tudi zasnovan na samonosni karoserijei in ne več na šasiji, s čimer tudi bolje sledi sodobni gradnji avtomobilov.

 

Kot smo že ugibal in kasneje tudi zagotovili, je Kia še enkrat potrdila z uradnim podatkom, da bo sorento z letnico 2009 lahko tudi sedemsedežnik. Ob porastu skupne dolžine na 4,7 metra naj bi se v notranjosti sprostila kar 102 vzdolžna milimetra, katerih bodo veseli seveda predvsem potniki v vseh treh vrstah sedežev. Kia poudarja, da je v novincu tudi več v višino odmerjenih centimetrov (natančno 6,4) za glavo, za tretjo vrsto sedežev pa je na voljo najmanj 258 litrov, medtem ko jih je za drugo vrsto do stropa celo 1047 litrov.

 

 

V odvisnosti od trga bo sorento na voljo z enim od štirih motorjev. V Koreji bodo tako kupci lahko izbirali med bencinskim 2,7-litrskim V6 (120 kW/163 KM), ki zmore delovati tudi na avtoplin (UNP), štirivaljnim 2,4-litrskim bencinarjem (126 kW/172 KM), na razpolago bo tudi sveži 2,2-litrski turbodizel z nazivnimi 145 kW (197 KM) ter 435 Nm.

Brez 2,4-litrskega bencinarja in 2,2-litrskega CRDi-ja bo sorento v ZDA na voljo še s 3,5-litrskim V6 in njegovimi 200 kW (272 KM) ter 335 Nm. Evropa in z njo Slovenija seveda daleč največ stavi na turbodizelsko ponudbo, ki bo poleg najmočnejšega 2,2-litrskega CRDi-ja razširjena še za šibkejšo izpeljanko le-tega.

V odvisnosti od motorizacije bo voznik poveljeval pet- ali šeststopenjskemu menjalniku v ročni ali samodejni izvedbi. Še ena možnost zmišljevanja pa bo omogočala izbira med samo spredaj ali štirikolesno gnanem pogonu.

 

 

Sorento bo po pričakovanjih že v osnovi dokaj bogato založen, bogatejši paketi opreme pa bodo ponujali še možnost vgradnje sredinskega zaslona s kamero za vzvratno vožnjo, navigacijski sistem z DVD-jem, »pameten ključ« (odklepanje/zaklepanje avta in zagon motorja »brez ključa«), povezljivost z iPod-i in kakovosten avdio sistem z do desetimi zvočniki.

 Po svetu bo sorento druge generacije zapeljal v prodajne salone proti koncu letošnjega leta, o cenah pa Korejci za enkrat še molčijo.