Tokrat Octavia ni bila deležna občutne prenove, kot se je to zgodilo v prejšnji generaciji, ko je dobila deljene sprednje žaromete. Kozmetične spremembe so omejene in minimalno posegajo v njen zunanji videz. Spremenjeni sta oblika in svetlobni podpis žarometov, maska je nekoliko širša, logotip je izgubil nekaj višine in je zdaj na pokrovu motorja videti poenostavljen, odbijač pa ima nekoliko drugačne odprtine za zajem zraka. Tudi zadaj je tretma podoben. Drugačna grafika žarometov ter nekoliko premešane pozicije svetlobnih odbojnikov in črnih kontrastnih vstavkov.
Dimenzijsko sta poravnana
Čeprav je v zadnjih letih trg kombilimuzin, predvsem na račun športnih terencev, močno upadel, se je v zadnjem letu zopet začel nekoliko dvigati. S tem se bo vloga Octavie v Škodini družini še povečala, saj gre za najpomembnejši model češke znamke v Evropi in pri nas. V lanskem letu je bilo izmed vseh proizvedenih Škodinih modelov kar 24 odstotkov Octavij. Tudi v Sloveniji je njen prodajni delež znotraj družine velikanski, več kot tretjino vseh prodanih Škod zavzema Octavia. Še en statističen podatek, več kot dve tretjini prodanih Octavij je v karavanski različici.
So pa pri Škodi z nekaj popravki na odbijaču limuzinske različice poskrbeli za devetmilimetrski prirastek, zato sta zdaj tako limuzina kot karavan v dolžino enako dolga (4.689 milimetrov). Prtljažni prostor je zaradi strešne linije pri limuzini nekoliko manjši, 600 proti 640 litrom oziroma 1.555 proti 1.700 litrom v prid karavana.
Trije bencinski, dva dizelska
Prenovljena Octavia bo na voljo samo še s štirivaljnimi motorji, tremi bencinskimi in dvema dizelskima. Vstopni 1,5-litrski bencinski TSI je malenkost močnejši kot prej in ima 85 kilovatov. Na voljo je še močnejši 1,5-litrski TSI s 110 kilovati (pri obeh je poleg 6-stopenjskega ročnega na voljo še 7-stopenjski samodejni menjalnik), kasneje pa bo na voljo še dvolitrski TSI s 150 kilovati, štirikolesnim pogonom in samodejnim 7-stopenjskim DSG menjalnikom. Ljubitelji dizlov bodo lahko izbirali med dvolitrskim TDI motorjem s 85 ali 110 kilovati. Zanimivo, pri limuzini se 62 odstotkov kupcev odloči za bencinski motor in 53 odstotkov za samodejni menjalnik. Pri karavanski Octavii je zgodba obratna. 61 odstotkov se jih odloči za dizelski motor in kar 59 odstotkov za samodejni menjalnik.
Digitalna posodobitev in uvedba različnih slogov
Ne le deset odtenkov sivine, Octavia je na voljo z desetimi barvami, med njimi so tudi rdeča, oranžna, zelena, modra in druge. V notranjosti sta serijsko vgrajena 10-palčni zaslon na dotik in 10-palčni digitalni merilniki. V bolje založenih paketih je na sredini armaturne plošče nameščen 13-palčni zaslon na dotik, pred voznikom pa še vedno 10-palčni digitalni merilniki, a imajo več prikazov in različnih načinov prilagoditve.
Za prilagoditev notranjosti skrbijo različni slogovni pristopi. Vstopni Essence je na voljo s klasičnim oblazinjenjem, Selection že prinaša več možnosti individualizacije s petimi različnimi oblazinjenji, medtem ko Sportline z izbranim oblazinjenjem poudari športnost. Enako poimenovani so tudi paketi opreme.
Cene se za prenovljeno Octavio pričnejo pri 23.285 evrih oziroma 24.285 evrih za karavansko različico. Cene za drugi paket Selection se pričnejo pri 27 tisoč evrih in za Sportline pri 30.700 evrih. Celoten cenik si lahko pogledate tukaj – limuzina in karavan.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Kjer dizel še ni rekel zadnje"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Sem pred dobrim mesecem gledal za nakup karavana 1.5 eTSI DSG, pa je bila (gotovinska) ponudba 31k€ oz. še več, ker se je vmes konfigurator spremenil in bi za večji display noter moral še nekaj doplačat. Govorim pa o ponujeni ceni v salonu, torej s popustom vred. Na koncu sem se odločil za golfa variant. Prišel me je okrog 28k€, a sicer z 115KM motorjem, ki mi je bolj ustrezal (in boljšo opremo). Naj bi bil ta motor za Octavio na voljo konec julija, s cca 2000€ manjšo ceno kot 150K (od kje dobijo tako razliko?).
Kje ste pa vi našli bolj ugodne cene? V priloženih cenikih se začnejo pri 27k€?
Prodajalec v salonu mi je ponudil tako ceno za style opremo. Iz prve. Zraven pa še 4 zimske gume do 400€.
Hej, čez nekaj dni bo stekla prodaja vstopnega paketa Essence, zato smo že dobili cene, a uradnega cenika nam do ponedeljka še niso smeli poslati. Ko bo uradno na voljo, ga bom tudi zamenjal v članku. Sori za nesporazum, bi moral pojasniti. Gašper
Ok, hvala za razlago. Mogoče veste zakaj je tako skopa motorizacija in menjalniki? npr. 150KM tdi samo z dsg? Včasih je bil to cel spekter kombinacij motorjev in menjalnikov?