Navzven je x-trail ohranil svojo robustno, terensko obliko. S tem izstopa iz množice športnih terenskih vozil z mehkimi, oglatimi linijami. Vse razen oblike, je na x-trailu novo. Tako je nova karoserija, x-trail je sedaj daljši (+175 mm), višji (+10 mm) in širši (+20 mm). Na novo so oblikovali podvozje – odmik od tal sedaj znaša 200 mm, previsa spredaj in zadaj pa sta krajša in omogočata še bolj terensko vožnjo. Novo je tudi vzmetenje in inteligentni štirikolesni pogon, ki je sedaj opremljen tudi z dvema novima sistemoma, ki olajšata speljevanje v hrib oz. spust po strmini.
Nova je tudi notranjost v novem x-trailu. Uporabljeni so kakovostni materiali, merilniki so se pomaknili iz sredine nazaj pred voznika, tudi ostala stikala so priročno razporejena. Notranjost je lahko v treh različnih barvah, odeta v tkanino ali usnje. V notranjosti je veliko odlagalnih mest in kar šest držal za pijačo. Vse naslone sedežev je možno nagibati in s tem dodatno poskrbeti za udobje potnikov, zadnja klop pa je deljiva v razmerju 40/20/40
Prtljažnik ima dvojno dno in meri od 603 litrov do 1773 litrov (podrta zadnja klop).
Motorna paleta obsega dva bencinska in dva dizelska motorja. Bencinska sta 2,0-litrski motor s 104 kW (141 KM), ki je lahko opremljen s šeststopenjskim ročnim ali CVT menjalnikom, in 2,5-litrski motor s 124 kW (169 KM), ki je prav tako lahko opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali CVT menjalnikom, ki ima dodatno tudi opcijo ročnega pretikanja. Oba bencinska motorja bosta na voljo šele od septembra dalje.
Že sedaj pa je x-trail na voljo z obema različicama dizelskega motorja. Ima prostornino dveh litrov, a razlika je v moči. Prvi ima 110 kW (150 KM) in je na voljo s šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom. Na 100 km porabi 7,1 liter goriva in požene x-traila do hitrosti 188 km/h oz. pospeši do 100 km/h v 11,2 sekunde.
Drugi motor ima 127 kW (172 KM) in je opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Porabi 7,4 litra goriva na 100 km ter potrebuje za pospešek do 100 km/h 10 sekund.
Na voljo so trije paketi opreme. Osnoven paket XE že vsebuje ABS + EBD, šest varnostnih blazin, avtomatsko klimatsko napravo, radio s CD predvajalnikom in sistemom Bluetooth, ALL MODE sistem 4×4-i, potovalni računalnik in filter trdnih delcev (dizelski motor). Drugi nivo opreme se imenuje SE in dodatno vsebuje še ESP, sistema za pomoč pri spustu (DSS) in pri speljevanju v klanec (USS), CD-izmenjevalec, 17-palčna aluminijasta platišča, prednje meglenke, zatemnjena stranska stekla in tempomat. Še višji paket opreme se imenuje LE in dodatno vsebuje usnjene sedeže, električno pomično steklo, ksenonske žaromete in inteligentni ključ. Za tiste najbolj zahtevne pa je dodatno (za 2.400 evrov) na voljo tudi paket Premium, ki vsebuje DVD navigacijski sistem (trenutno pokriva slovenski avtocestni križ in večja mesta), barvni zaslon in kamero za pomoč pri parkiranju.
Cena x-traila s šibkejšim dizelskim motorjem se začne pri 28.150 evrih, najbolje opremljena različica pa stane 35.050 evrov. Močnejši dizelski motor ima na voljo le opremi SE in LE za ceni 32.250 evrov oz 36.050 evrov. Kasneje bodo na voljo tudi cene za bencinske motorje.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Nissan X-Trail"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
tale x-trail je super samo škoda je ker je na zunaj skoraj enak predhodniku ampak vseeno izgleda dobro in tudi na splošno je zlo dober avto!!!